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Die Brawa 70127 H0 Dampflok BR 012 der Deutschen Bundesbahn zeigt die berühmte 012 100-4 im Zustand ab April 1974 – eine der letzten planmäßig eingesetzten Schnellzuglokomotiven in Westdeutschland. Mit werkseitig installiertem Digitaldecoder inklusive Sound, LED-Beleuchtung und herausragender Detaillierung erfüllt dieses Modell höchste Ansprüche im AC-Betrieb.
Das Modell ist im Maßstab 1:87 für Spurweite H0 ausgeführt und misst 277,50 mm über Puffer. Es ist für das 3-Leiter-Wechselstromsystem (AC) konzipiert und werkseitig digitalisiert mit Soundfunktion. Die Lok verfügt über eine PluX22-Schnittstelle sowie LED-Lichtwechsel in weiß und Innenbeleuchtung.
Der Antrieb erfolgt im Tender für beste Zugkraft und Fahreigenschaften. Die Verbindung zwischen Lok und Tender erfolgt über Kurzkupplung, am Tenderende ist ein kulissengeführter NEM-Schacht verbaut. Dank Einzelachslagerung aus Metall und maßstäblichem Achsstand fährt das Modell äußerst laufruhig. Empfohlener Mindestradius: ab R 420 mm.
Die Lok verfügt über Ölfeuerung, Neubauzylinder, Rollenlager, Atlasdrehscheiben, Öl-Notabsperrungsgestänge am Tender, Spurkranzschmierpumpe und einen hohen Kamin mit Aufsatz. Ein durchbrochener Barrenrahmen aus Zinkdruckguss, Speichenräder, filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall sowie ein detailliertes Innentriebwerk unterstreichen die hohe Vorbildtreue.
Die 012 100-4 war von 1971 bis 1975 im Bw Rheine beheimatet und zog Schnell- und Eilzüge bis Emden und Norddeich-Mole. Als eine der letzten betriebsfähigen Öl-Schnellzugloks markierte sie das Ende der dampfgeführten Züge bei der DB. Die Lok wurde später museal erhalten und blieb bis 2005 betriebsfähig – eine Ikone der Epoche IV.
Diese Lok ist die perfekte Wahl für alle, die Wert auf authentisches Design, präzise Technik und eindrucksvolle Soundkulisse legen – ideal für den vorbildgerechten Schnellzugbetrieb auf Ihrer Märklin-kompatiblen Anlage.
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