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Die Brawa 70128 H0 Dampflok BR 01.10 der Deutschen Bundesbahn stellt die Lok 01 1098 im Zustand ab 1962 dar – typisch für den Einsatz auf der Main-Weser-Bahn. Mit Kohlefeuerung, Altbauzylindern, hohem einteiligen Kamin und LED-Beleuchtung bietet dieses Modell hohe Vorbildtreue und technische Qualität für Gleichstromanlagen.
Das Modell ist für die Spurweite H0 (Maßstab 1:87) konstruiert und misst 277,50 mm über Puffer. Es ist für das 2-Leiter-Gleichstromsystem (DC) vorgesehen und nicht digitalisiert, verfügt aber über eine PluX22-Schnittstelle zur einfachen Nachrüstung von Decoder und/oder Sound. Die LED-Beleuchtung umfasst einen weißem Lichtwechsel und Innenbeleuchtung.
Der Antrieb befindet sich im Tender, was für optimale Laufeigenschaften sorgt. Eine Kurzkupplung zwischen Lok und Tender sowie ein kulissengeführter Normschacht ermöglichen realistische Verbindungen. Die Lok ist mit Einzelachslagerung aus Metall und einem maßstäblichen Achsstand ausgestattet. Empfohlener Mindestradius: ab R 420 mm.
Die Lok verfügt über einen durchbrochenen Barrenrahmen aus Zinkdruckguss, Speichenräder, filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall und ein detailliert nachgebildetes Innentriebwerk. Weitere Highlights sind Rollenlager, sechs Sandkästen und die typische Stehkesselrückwand. Der Aufbau besteht aus schlagzähem Kunststoff mit hochwertiger Lackierung.
Als Teil der berühmten Baureihe 01.10 war die 01 1098 im Jahr 1962 beim Bw Kassel stationiert. Im Gegensatz zu den ölgefeuerten Lokomotiven behielt sie ihren hohen einteiligen Kamin sowie Altbauzylinder bei. Sie repräsentiert den typischen Zustand der kohlegefeuerten 01.10er in den frühen 60er-Jahren auf der Nord-Süd-Strecke.
Die 01 1098 ist perfekt für Modellbahner, die auf historische Genauigkeit, hochwertige Technik und eine Dampflok mit Charakter setzen. Mit der Möglichkeit zur Digitalisierung ist sie auch zukunftssicher auf Ihrer H0-Anlage einsetzbar.
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