Produktinformation vom 12.07.2026, 05:58 Uhr
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Die Brawa 70154 H0 Dampflok BR 44 der Deutschen Bundesbahn ist ein exzellentes Modell der bekannten 44 606, einer der wenigen ölbeheizten Lokomotiven mit Umlaufschürze. Ausgestattet mit werkseitig integriertem Sounddecoder, LED-Beleuchtung und feinstem Innentriebwerk mit zwei Kropfachsen ist dieses Modell ein Muss für jeden Dampflokfan der 1960er-Jahre.
Das Modell ist für Spurweite H0 (Maßstab 1:87) konstruiert und misst 261 mm über Puffer. Es ist für das 2-Leiter-Gleichstromsystem (DC) ausgelegt und werkseitig digitalisiert mit Sound. Die PluX22-Schnittstelle erlaubt zusätzlich den Anschluss eines Rauchgenerators. Die Lok besitzt LED-Beleuchtung mit Lichtwechsel in weiß sowie Innenbeleuchtung.
Der Antrieb erfolgt im Tender für optimale Zugkraft und ruhiges Laufverhalten. Eine Kurzkupplung zwischen Lok und Tender sowie ein kulissengeführter Normschacht am Tender sorgen für realitätsnahe Zugbildungen. Die Lok ist mit Einzelachslagerung in Metall und einem maßstäblichen Achsstand ausgestattet. Mindestradius: ab 360 mm.
Die Lokomotive verfügt über Altbauzylinder, Rollenlager, Wagner-Windleitbleche und den Öltender 2'2' T34. Der Aufbau besteht aus detaillierten Kunststoffbauteilen, ergänzt durch einen durchbrochenen Barrenrahmen und Speichenräder aus Zinkdruckguss. Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall und ein bewegliches Innentriebwerk runden die vorbildgetreue Umsetzung ab.
Die 44 606 war eine von nur drei Öl-Lokomotiven der DB mit Umlaufschürze. Stationiert beim Bw Bebra unter der BD Kassel kam sie vor schweren Güterzügen auf Mittelgebirgsstrecken zum Einsatz. Die Baureihe 44 war das Rückgrat der deutschen Güterzugbeförderung – die 606 ist eine besonders markante Vertreterin dieser legendären Serie.
Die Brawa BR 44 mit Sound überzeugt durch imposante Optik, kräftigen Antrieb, feine Technik und originalgetreue Geräuschkulisse. Perfekt für den Betrieb in schweren Zugkompositionen der Bundesbahnzeit.
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