Brawa 70160 H0 Dampflok 44, DR, Ep. III

Brawa 70160 H0 Dampflok 44, DR, Ep. III Produktdetails

Beschreibung

Kraftvolle Güterzuglok der DR für Ihre Epoche‑III‑Anlage

Die Brawa 70160 H0 Dampflok BR 44 der Deutschen Reichsbahn (DR) zeigt die Lok 44 1153 im Zustand von 1967 – eine eindrucksvolle Einheits‑Güterzuglok mit geschlossener Mittelschürze, hochliegenden kleinen Windleitblechen und charakteristischen DR‑Details. Dieses Modell vereint vorbildgetreue Technik, feinste Detaillierung und robuste Fahreigenschaften für den Einsatz auf 2‑L‑Gleichstromanlagen.

Modellinformationen & technische Daten

Das Modell ist im Maßstab 1:87 für Spurweite H0 gefertigt und misst 261 mm über Puffer. Es ist für das 2‑Leiter‑Gleichstromsystem (DC) vorgesehen und nicht digitalisiert, besitzt jedoch eine PluX22‑Schnittstelle zur Nachrüstung von Decoder‑ oder Soundfunktionen. Die Lok verfügt über eine LED‑Beleuchtung mit Lichtwechsel in weiß und Innenbeleuchtung.

Antrieb & Fahreigenschaften

Der Antrieb erfolgt im Tender für ruhige und kraftvolle Laufeigenschaften. Eine Kurzkupplung zwischen Lok und Tender sowie ein kulissengeführter Normschacht am Tenderende sorgen für realistische Zugverbände. Die Lok ist mit Einzelachslagerung aus Metall und einem maßstäblichen Achsstand ausgestattet – ermöglicht zuverlässigen Betrieb bereits ab einem Mindestradius von 360 mm.

Detaillierung & Ausstattungsmerkmale

Die BR 44 besitzt ein detailreich nachgebildetes und bewegliches Innentriebwerk mit zwei Kropfachsen, Wagner‑Windleitbleche und einen 2'2' T30‑Tender. Hochliegende kleine Windleitbleche, tiefer gesetzte Pumpen und eine geschlossene Mittelschürze zeichnen den Vorbildzustand dieser Maschine aus. Kessel, Führerhaus und Tender bestehen aus fein detaillierten Kunststoffbauteilen, während durchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus Zinkdruckguss sowie Treib‑ und Kuppelstangen aus Metall hervorragende Modellqualität bieten.

Vorbildgeschichte: Die Baureihe 44 im schweren Güterzugdienst

Die Baureihe 44 war über Jahrzehnte das Rückgrat der schweren Güterzuglokomotiven im deutschen Schienennetz. Die 44 1153 war in den 1960er‑Jahren bei der Rbd Erfurt im Bw Saalfeld stationiert und bewährte sich auf anspruchsvollen Strecken. Die typischen Merkmale dieser Maschine – wie hohe Windleitbleche, geschlossene Mittelschürze und Öl‑ oder Kohlefeuerung (je nach Einsatzzustand) – werden im Modell detailgetreu nachgebildet.

Ideal für authentischen Güterzugverkehr der DR‑Epoche III

Mit dieser BR 44 erhalten Sie eine technisch ausgereifte, optisch anspruchsvolle und vorbildnahe Dampflok – ideal für schwere Güterzüge, Rangierdienste oder anspruchsvolle Einsatzszenarien auf Ihrer H0‑Anlage.

Features:

• Spurweite: H0
• Länge über Puffer: 261 mm
• Stromsystem: 2L‑Gleichstrom (DC)
• Digital: nein
• Sound: nein
• Schnittstelle: PluX22
• Beleuchtung: LED, Lichtwechsel weiß
• Innenbeleuchtung: ja
• Antrieb: im Tender
• Kurzkupplung zwischen Lok und Tender
• Kupplungssystem: NEM mit Kurzkupplungskinematik
• Durchbrochener Barrenrahmen & Speichenräder: Zinkdruckguss
• Treib‑ & Kuppelstangen: Metall
• Innentriebwerk detailreich nachgebildet mit zwei Kropfachsen
• Vorbildmerkmale: geschlossene Mittelschürze, hochliegende Windleitbleche
• Betriebsnummer: 44 1153
• Reichsbahndirektion: Erfurt | Bw: Saalfeld
• Epoche: III
• Empfohlener Mindestradius: ab 360 mm