Brawa 70189 H0 TWINDEXX Vario® Doppelstock-Mittelwagen, DB AG, Ep. VI, DC-Digital

Brawa 70189 H0 TWINDEXX Vario® Doppelstock-Mittelwagen, DB AG, Ep. VI, DC-Digital Produktdetails

Beschreibung

Suchen Sie einen modernen Mittelwagen für Ihren TWINDEXX Vario®-Zugverband?

Der Brawa 70189 TWINDEXX Vario® Doppelstock-Mittelwagen in 1./2. Klasse-Ausführung ergänzt perfekt Ihre bestehende TWINDEXX-Flotte auf Ihrer H0-Anlage. Mit digitaler LED-Innenbeleuchtung, Zugzielanzeige und ZugBUS-Funktion ist dieser Wagen die ideale Ergänzung für realistischen Regionalverkehr der Deutschen Bahn AG in Epoche VI – z. B. im RE5 nach Berlin Südkreuz.

Technische Ausstattung & Aufbau

Das Modell mit der Betriebsnummer 50 80 36-81 150-5 ist maßstäblich im H0-Format (1:87) gehalten und verfügt über eine Digitalschnittstelle PluX22. Der hochwertige Kunststoffaufbau ist mit einer Metallbodenplatte kombiniert. Die Länge über Scharfenbergkupplung beträgt ca. 303 mm. Das Modell ist ab Werk digital ausgestattet, nicht soundfähig, aber mit digital schaltbaren Lichtfunktionen.

Beleuchtung & Digitalfunktionen

• Beleuchtete Zugzielanzeigen (digital schaltbar)
• Innenbeleuchtung mit warmweißen LEDs
• Vollständig detaillierte Inneneinrichtung
• Achsen in Metall gelagert

Innovatives ZugBUS-System

Der Mittelwagen unterstützt die ZugBUS-Technologie, die im Digitalbetrieb automatisch die Position des Wagens im Zugverband erkennt. Dies erlaubt u.a. die gezielte Funktionssteuerung und Bremsabschnittserkennung. Ideal für komplexe Digitalanlagen mit variablen Zugverbänden.

Gestaltung & Vorbildnähe

Der Wagen ist fein detailliert mit bedruckten Fensterrahmen, passgenau eingesetzten Fenstern und mehrteiligen Drehgestellen. Die Lackierung und Beschriftung orientiert sich exakt am Vorbild der DBAG in Epoche VI. Mit der Kurzkupplungsaufnahme nach NEM ist der Wagen bestens kompatibel mit gängigen Systemen.

Vorbild: Flexibilität & Komfort im Regionalverkehr

Der TWINDEXX Vario® setzt neue Maßstäbe im Regionalverkehr der Deutschen Bahn. Die Doppelstock-Triebzüge basieren auf einem flexiblen Einzelwagenkonzept und erlauben eine individuelle Zugzusammenstellung – ideal für hohe Fahrgastzahlen bei begrenzten Bahnsteiglängen. Der hier dargestellte Mittelwagen ist Teil des modernen RE5 nach Berlin Südkreuz.

Features:

• Spurweite: H0
• Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
• Digital: ja (kein Sound)
• Schnittstelle: PluX22
• LüP: ca. 303 mm
• Mindestradius: 360 mm
• Kupplung: NEM-Schacht mit KK-Kinematik
• LED-Innenbeleuchtung & Zugzielanzeige
• ZugBUS-Funktion im Digitalbetrieb
• Vorbild: DB AG, RE5 Berlin Südkreuz
• Betriebsnummer: 50 80 36-81 150-5