ESU 31010 Diesellok BR 218, DB, Ep. IV (inkl. Sound) Gleich- + Wechselstrom

ESU 31010 Diesellok BR 218, DB, Ep. IV (inkl. Sound) Gleich- + Wechselstrom Produktdetails

Beschreibung

ESU 31010 ✔ H0 ✔ Diesellokomotive ✔ BR 218 ✔ Epoche IV ✔ DB ✔ Digital ✔ Sound ✔ LüP 188,5 mm

ESU kredenzt die vorbildgetreue Diesellok, BR 218, 218 309 DB, altrot, zugehörig der Epoche VI. Vorbildzustand um 1986, Sound+Rauch, DC/AC.

Das H0-Modell verfügt über eine Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht sowie fünfpoligen ESU-Motor mit zwei Schwungmassen und vielen weiteren Features die unten aufgelistet wurden für Sie. Des Weiteren wurde die Lok. Des Weiteren wurde das Modell bereits mit einem Sounddecoder ausgestattet. Ein Modell, das nicht nur schön anzusehen ist, sondern auch einen realistischen Sound auf Ihre Anlage holt.

Features:

• Aufbau und Rahmen aus Metall
• Durchbrochene Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter
• Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern
• Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
• Gefederte Puffer
• Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht
• Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen
• Antrieb über Kardan-/Schneckengetriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen
• LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix-Betrieb
• Selbstständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx-Funktionalität
• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
• Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
• Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
• Raucherzeuger synchron zum Loksound
• Digitalisierte Originalgeräusche einer 218
• Sensorgesteuerte Kurvengeräusche bei langsamer Kurvenfahrt
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand und Führerpultbeleuchtung
• Bremsfunken beim scharfen Bremsen
• Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers und eine zweite Kupplung liegen bei
• Befahrbarer Mindestradius: 360 mm
• Länge über Puffer: 188,5 mm