ESU 31570 H0 Diesellok V100 1063, DB, Ep.III, DC+AC-Sound

ESU 31570 H0 Diesellok V100 1063, DB, Ep.III, DC+AC-Sound Produktdetails

Beschreibung

ESU 31570 H0 Diesellok V100 1063, DB, Ep. III, DC/AC-Sound – LokSound-Kraftpaket mit Historie

Mit der ESU 31570 bringt der Hersteller ein echtes Highlight für Epoche-III-Fans auf die H0-Schienen: die V100 1063 der Deutschen Bundesbahn in der Ausführung der Baureihe V100.10. Dieses Modell vereint hervorragende Vorbildtreue mit modernster Digitaltechnik – inklusive LokSound 5, motorischem Lüfterrad, digital schaltbarer Kupplung und vielem mehr.

Die kleine Schwester der V200 – die Geschichte der V100

Ab 1958 als leichte Diesellok für den Nebenbahndienst entwickelt, wurde die V100.10 mit 1.100 PS für viele Einsatzbereiche der DB zum neuen Rückgrat im Dieselnetz. Mit kompaktem Aufbau, guten Rangiereigenschaften und einem durchzugsstarken Mercedes-Motor wurde sie schnell zur bewährten Allzwecklok. Die V100 1063 ist eine der 364 gebauten Serienloks, die in der Epoche III unzählige Zuggattungen beförderte – von Personenzügen bis hin zu leichten Güterzügen.

Technik der Spitzenklasse von ESU

Der Lokaufbau und Rahmen bestehen aus Metall, was für hervorragende Laufeigenschaften sorgt. Angetrieben wird die Lok über einen Glockenankermotor mit Schwungmasse und Kardan-/Schneckengetriebe auf alle vier Achsen – zwei davon mit Haftreifen. Ein besonderes Highlight ist das situativ drehende Lüfterrad im langen Vorbau, das synchron zum LokSound 5 Decoder gesteuert wird.

Digital, realistisch, eindrucksvoll

Dank LokSound 5 Decoder (DCC, Motorola®, M4, Selectrix) mit RailComPlus®/mfx®-Unterstützung ist die Lok für alle modernen Digitalzentralen geeignet. Der schaltbare Raucherzeuger ist synchron zum Motorengeräusch abgestimmt. Bremsfunken beim abrupten Halt, kurvensensorbasierte Quietschgeräusche und Sound in höchster Qualität über den großen Doppellautsprecher machen die Lok zu einem akustischen Erlebnis.

Komfort & Detailgenauigkeit serienmäßig

Mit dabei: PowerPack für unterbrechungsfreie Stromversorgung, digital schaltbare Führerstand- und Führerpultbeleuchtung, separat angebrachte Griffstangen, durchbrochene Trittstufen, magnetgehaltenes Dach (abnehmbar!) und eine fein ausgearbeitete Lokführerfigur im Führerstand. Zusätzlich sind die Spitzenlichter realitätsgetreu einzeln zuschaltbar.

Universalelektronik für alle Gleissysteme

Ein Umschalter ermöglicht den Betrieb sowohl auf 2-Leiter-DC als auch auf 3-Leiter-AC (Wechselstrom). Damit ist die Lok gleichermaßen für Märklin- wie für Gleichstromanlagen geeignet – der Umbau entfällt komplett.

Jetzt die V100 neu erleben – mit ESU Soundpower!

Die ESU 31570 Diesellok V100 1063 ist jetzt als Neuheit 2024 im Modellbahnshop erhältlich – perfekt für alle, die historische Vorbilder mit maximaler Technik und feinster Detaillierung kombinieren möchten.

Features:

• Spur: H0
• Maßstab: 1:87
• Epoche: III
• Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
• Stromsystem: AC & DC (umschaltbar)
• Digital: LokSound 5 (DCC, mfx, Motorola, Selectrix)
• Sound: ja (digitalisierte Originalgeräusche V100)
• Lüfterrad: motorisch drehend, digital schaltbar
• Raucherzeuger: schaltbar, synchron zum Motorgeräusch
• Antrieb: 4 Achsen, 2 Haftreifen, Glockenankermotor mit Schwungmasse
• PowerPack-Speicherkondensator
• Digitale Kupplung
• Licht: fahrtrichtungsabhängig, Spitzenlicht einzeln schaltbar, LED
• Beleuchtung: Führerstand, Führerpult, Maschinenraum (digital schaltbar)
• Kurvensensor: Quietschgeräusch bei langsamer Fahrt
• Bremsfunken bei starker Verzögerung
• Gefederte Puffer, durchbrochene Trittstufen, angesetzte Griffstangen
• Länge über Puffer: 139 mm
• Mindestradius: 360 mm