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Die ESU 31650 Dampflok 80 031 der Deutschen Bundesbahn ist eine kraftvolle und zugleich kompakte Rangierlokomotive, die im Rahmen des Einheitslokprogramms der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft Ende der 1920er Jahre entstand. Mit ihrem markanten Erscheinungsbild und dem mächtigen Kessel, der ihr den Spitznamen „Bulli“ einbrachte, ist sie ein faszinierendes Stück Eisenbahngeschichte – jetzt detailgetreu im Maßstab H0 umgesetzt für Epoche III.
Die Baureihe 80 wurde speziell für den schweren Rangierdienst konzipiert und nutzte die vorhandenen Gleisanlagen in großen Bahnhöfen und Industriegebieten optimal aus. Trotz nur 39 beschaffter Exemplare blieb sie bis Mitte der 1960er Jahre im aktiven Dienst. Die Lok 80 031 spiegelt mit ihrer typischen Erscheinung und den charakteristischen Leistungsmerkmalen die wirtschaftliche und technische Denkweise der 1920er Jahre wider – jetzt professionell nachgebildet mit moderner Digitaltechnik und beeindruckenden Funktionen.
Das Modell verfügt über ein Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer aus Metall, angetrieben von einem Glockenankermotor mit Schwungmasse. Für die Klangkulisse sorgt ein LokSound 5 Decoder, der den Betrieb mit DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix®-Systemen erlaubt. Die Lok meldet sich selbstständig an DCC-Zentralen via RailComPlus® oder an Märklin®-mfx-Systemen an.
Ein getakteter Doppelraucherzeuger erzeugt sensorgesteuert synchronen Zylinderdampf passend zum Sound. Für einen besonders eindrucksvollen Klang sorgen Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel. Das Modell verfügt zudem über digital fernsteuerbare Kupplungen, eine Fahrgestellbeleuchtung, Metallräder und ein Lokpersonal im Führerstand. Eine Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers sowie Ätzschilder zur Selbstmontage sind ebenfalls enthalten.
Dank der Universalelektronik mit Steckschleifer und integriertem Umschalter lässt sich die Lok sowohl im Gleichstrom- als auch im Wechselstromsystem einsetzen. Mit einem Minimalradius von 360 mm ist sie auf vielen gängigen H0-Anlagen einsetzbar. Ihre Länge über Puffer beträgt 114 mm – kompakt, leistungsstark und technisch auf dem neuesten Stand.
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