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Mit der Handweiche links 24° (Art.-Nr. 22253) bietet Fleischmann eine zuverlässige und präzise Lösung für Spur-N-Anlagen. Diese Weiche eignet sich hervorragend für den Einsatz auf kompakten Modellbahnanlagen, in Bahnhöfen, Rangierbereichen oder Industrieanschlüssen. Ihr enger Abzweigwinkel von 24° erlaubt enge Gleisführungen auf begrenztem Raum und eröffnet zahlreiche Gleisplan-Varianten für anspruchsvolle Modellbahner.
Die Weiche verfügt über ein gerades Gleiselement mit einer Länge von 104,2 mm und ist damit vollständig kompatibel mit dem bewährten Fleischmann-N-Gleissystem. Der Radius des Zweiggleises beträgt 194,6 mm, was dem Radius R1 entspricht. Diese Geometrie ermöglicht eine harmonische Einbindung in bestehende Gleispläne sowie eine lückenlose Anbindung an Parallelgleise oder Kurvenelemente.
Die Weiche wird von Hand gestellt und eignet sich ideal für kleinere Anlagen, Dioramen oder Bereiche, in denen keine elektrische Steuerung notwendig ist. Sie bietet eine robuste Mechanik und präzise Weichenstellung – perfekt für Betriebssituationen, bei denen Zuverlässigkeit gefragt ist. Durch den manuellen Betrieb bleibt sie kostengünstig und wartungsarm.
Um das Winkelmaß von 30° zu erreichen, kann die Weiche mit dem separat erhältlichen Ausgleichstück Fleischmann 22232 ergänzt werden. Dadurch lässt sich die Weiche perfekt in symmetrische Gleisverläufe integrieren, was insbesondere bei Gleisplänen mit mehreren Abzweigungen oder engen Bahnhofsbereichen von Vorteil ist.
Diese Handweiche ist ein durchdachtes Element für Modellbahner, die kompakte Anlagen mit hoher betriebstechnischer Dichte realisieren möchten. Ob als Abzweig in Rangierbereichen, für Nebengleise oder als Teil komplexer Gleisfiguren – sie überzeugt durch ihre solide Verarbeitung, klare Geometrie und vielfältige Einsatzmöglichkeiten im Maßstab 1:160.
Die Fleischmann 22253 Handweiche ist ideal für Modellbahner, die präzise planen und ihre Streckenführung flexibel gestalten möchten. Durch ihre Maße und den geringen Platzbedarf ist sie ein beliebtes Element bei Anlagen mit kompaktem Gleisbild – sei es stationär, auf Modulen oder in Koffermodelleisenbahnen.
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