Fleischmann 6660103 N Doppeltaschenwagen T3000e, DB AG + DB Cargo, Ep. VI

Fleischmann 6660103 N Doppeltaschenwagen T3000e, DB AG + DB Cargo, Ep. VI Produktdetails

Beschreibung

Fleischmann 6660103 N Doppeltaschenwagen T3000e, DB AG + DB Cargo, Ep. VI

Sind Sie auf der Suche nach aktuellem Wagenmaterial für den modernen Güterverkehr in Spur N? Mit dem Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e der Deutschen Bahn – beladen mit zwei DB Cargo-Aufliegern – bietet Fleischmann ein hochmodernes Modell für Ihre Epoche VI-Anlage. Perfekt geeignet für den kombinierten Verkehr quer durch Europa!

T3000e – leistungsfähig, flexibel und vorbildgerecht

Der Sdggmrs 738, bekannt als T3000e, ist die Weiterentwicklung des bewährten T2000 und speziell für den Transport von Megatrailern entwickelt. Dank seiner optimierten Konstruktion können neben Megatrailern auch ältere Auflieger, Container und Wechselbehälter bis zu 7,82 m problemlos verladen werden – ein echtes Multitalent im intermodalen Verkehr.

Hochwertiger Modellaufbau mit realistischer Beladung

Der Fleischmann-Wagen besteht aus robustem Metalldruckguss und überzeugt mit feinen Gravuren und einer vorbildnahen Farbgebung. Die beiliegenden LKW-Auflieger im Design der DB Cargo sind realistisch bedruckt und geben dem Modell eine authentische Optik – ideal für moderne KV-Züge mit Bahnbezug.

Optimale Integration in Epoche VI-Zuggarnituren

Mit einer Länge über Puffer von 214 mm sowie NEM 355-Kupplung mit KK-Kinematik lässt sich der Wagen optimal in moderne Güterzüge einfügen. Besonders wirkungsvoll ist der T3000e hinter Elektroloks wie der BR 187, BR 193 oder anderen Triebfahrzeugen der DB AG im internationalen Verkehr.

Jetzt verfügbar – moderner Taschenwagen im DB-Design

Der Fleischmann 6660103 T3000e mit DB Cargo-Trailern bringt aktuelle Transportlogistik auf Ihre Modellbahnanlage. Ein Muss für alle, die moderne Bahnrealität im Maßstab 1:160 abbilden wollen. Jetzt im Modellbahnshop erhältlich!

Features:

• Spur: N
• Epoche: VI
• Bahngesellschaft: DB AG
• Stromsystem: DC Analog
• Länge über Puffer: 214 mm
• Wagen aus Metalldruckguss
• Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
• Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der DB Cargo