Fleischmann 7160001 Dampflokomotive 52 5354-7, DR, Ep. IV

Fleischmann 7160001 Dampflokomotive 52 5354-7, DR, Ep. IV Produktdetails

Beschreibung

Fleischmann 7160001 ✔ Spur N ✔ Dampflokomotive ✔ 52 5354-7 ✔ DR ✔ Epoche IV ✔ Licht ✔ Schnittstelle nach NEM 651

Dampflokomotive 52 5354 der DR – Epoche IV in Spur N

Die Dampflokomotive 52 5354 der Deutschen Reichsbahn wird in dieser Modellumsetzung detailgetreu im Zustand nach Generalreparatur (GR) im RAW Stendal präsentiert. Das Modell stammt aus der Epoche IV und ist ein authentisches Beispiel für den Wiederaufbau und die technische Aufwertung ehemals kriegsbedingt vereinfachter Lokomotiven. Mit einer Länge über Puffer von 144 mm passt sich die Lok ideal in Anlagen des Maßstabs N ein und überzeugt durch robuste Fahreigenschaften bei kleinem Mindestradius von nur 192 mm.

Technische Ausstattung im Überblick

Das Modell wird von zwei Achsen angetrieben, die über zwei Haftreifen verfügen und damit für eine gute Traktion sorgen. Die Lok ist mit einer elektrischen Schnittstelle nach NEM 651 mit Steckvorrichtung ausgestattet, was eine digitale Nachrüstung ermöglicht. Ein Highlight ist das dreiflammige Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, das fahrtrichtungsabhängig wechselt und so ein realistisches Betriebsbild erzeugt. Die Kupplung erfolgt über einen NEM 355 Schacht, wobei keine Kurzkupplungskulisse vorhanden ist.

Historisches Vorbild – Zustand nach Generalreparatur

Das Vorbild dieser Lok erhielt ab 1959 im RAW Stendal eine Generalreparatur. Dabei wurden die ursprünglichen Kriegsausführungen technisch überarbeitet, ohne dass eine komplette Neukonstruktion notwendig wurde. Hauptsächlich wurden verschlissene Bauteile wie Stehkessel und Lenkgestelle ersetzt, während die Ordnungsnummer der Maschinen beibehalten wurde. Die Lok 52 5354 repräsentiert damit eine wichtige Phase der DR-Flottenmodernisierung in der Nachkriegszeit und verdeutlicht die praktische Erhaltung bewährter Technik.

Ideal für thematisch passende Zugkombinationen

Besonders gut eignet sich die Lokomotive für den Einsatz mit dem separat erhältlichen Abraumzug (Art.-Nr. 6660013). Gemeinsam ergibt sich ein stimmiges Zugbild für authentische Szenarien aus der Epoche IV. Darüber hinaus ist das Modell mit dem Z21 Führerstand kompatibel und lässt sich bei entsprechender Digitalausstattung in moderne Steuerungssysteme integrieren – ein Gewinn für alle, die klassischen Dampflokbetrieb mit aktueller Technik kombinieren möchten.

Features:

• Spurgröße: N
• Gleichstrom (DC)
• Epoche: IV
• Länge über Puffer: 144 mm
• Mindestradius: 192 mm
• Kupplung: Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
• Anzahl angetriebene Achsen: 2
• Achsen mit Haftreifen: 2
• Elektrische Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
• Zustand nach Generalreparatur (GR) im RAW Stendal
• Passend zu Abraumzug (6660013)
• Z21 Führerstand verfügbar!