Fleischmann 7160027 N Dampflok 23 076, Ep. VI

Fleischmann 7160027 N Dampflok 23 076, Ep. VI Produktdetails

Beschreibung

Fleischmann 7160027 N Dampflok 23 076, Ep. VI

Suchen Sie eine eindrucksvolle Dampflok für Ihren Museumsbetrieb? Die 23 076 der Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) bringt nostalgisches Flair auf Ihre Spur N-Anlage – detailreich umgesetzt mit beweglicher Heusinger-Steuerung und typischem Erscheinungsbild einer betriebsfähigen Museumslok der Epoche VI.

Baureihe 23 – die letzte Dampflokgeneration der DB

Die Baureihe 23 war die letzte von der Deutschen Bundesbahn neu entwickelte Dampflokserie. Zwischen 1950 und 1959 wurden 105 Exemplare als Personenzuglokomotiven gebaut. Die Lok 23 076 war die erste ihrer Baureihe, die 1976 zur niederländischen VSM gelangte. Gemeinsam mit Schwesterlok 23 071 ist sie dort bis heute betriebsfähig im Einsatz.

Modell mit authentischer Museumsausstrahlung

Fleischmann stellt die 23 076 als Museumsmaschine der VSM dar – in exakter Lackierung und mit zahlreichen Details. Die bewegliche Heusinger-Steuerung und das fein gearbeitete Fahrwerk sorgen für ein realistisches Erscheinungsbild. Die LED-Spitzenbeleuchtung ist fahrtrichtungsabhängig geschaltet.

Technik für zuverlässigen Analogbetrieb

Die Lok ist mit einem kräftigen Antrieb auf zwei Achsen, zwei Haftreifen und Schwungmasse ausgestattet. Sie ist für Radien ab 192 mm geeignet und besitzt eine NEM 355-Kupplung (ohne Kurzkupplungskulisse). Über die Next18-Schnittstelle kann das Modell bei Bedarf digital nachgerüstet werden.

Jetzt sichern – betriebsfähige Dampflok 23 076 für Spur N

Die Fleischmann 7160027 23 076 verbindet klassische Dampfloktechnik mit dem Flair moderner Museumseinsätze. Jetzt im Modellbahnshop erhältlich – ideal für Sonderzüge, Plandampf oder historische Betriebsdioramen!

Features:

• Spur: N
• Epoche: VI
• Länge über Puffer: 134 mm
• Motor: 3-pol. Motor mit Schwungmasse
• Anzahl angetriebene Achsen: 2
• Haftreifen: 2
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht, fahrtrichtungsabhängig
• LED Spitzenlicht: Ja
• Stromsystem: DC Analog
• Schnittstelle: Next18
• Kupplung: Hauseigene Kupplung, Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
• Mindestradius: 192 mm
• Ausführung als betriebsfähige Museumslok 23 076
• Bewegliche Heusinger-Steuerung