Produktinformation vom 30.10.2026, 14:02 Uhr
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Suchen Sie eine imposante Schnellzug-Dampflokomotive für Ihre Spur-N-Modellbahnanlage, die den klassischen Fernverkehr der Deutschen Bundesbahn in den letzten Jahren des Dampfbetriebs authentisch widerspiegelt? Die Fleischmann 7160029 Dampflok BR 01 168-4 der DB begeistert mit ihrer charakteristischen Bauform, den Witte-Windleitblechen und der vorbildgerechten Ausführung mit DB-Reflex-Lampen.
Als Formvariante der Epoche IV stellt das Modell die Schnellzuglokomotive im Betriebszustand der frühen 1970er-Jahre dar. Mit ihrer geschlossenen Frontschürze, dem Tender der Bauart 2’2’ T 34 und dem freien Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk ist die BR 01 168-4 eine attraktive Ergänzung für Liebhaber klassischer Bundesbahn-Schnellzüge.
Die Baureihe 01 gehört zu den bekanntesten Dampflokomotiven der deutschen Eisenbahngeschichte. Die leistungsfähigen Zweizylindermaschinen entstanden im Rahmen des Einheitslokomotivprogramms und waren speziell für den hochwertigen Schnellzugverkehr vorgesehen.
Die ersten Lokomotiven der Baureihe 01 waren mit großen Wagner-Windleitblechen ausgestattet. Luft- und Speisepumpen befanden sich ursprünglich in den Rauchkammernischen. Nach dem Zweiten Weltkrieg nahm die Deutsche Bundesbahn verschiedene Änderungen an ihren Maschinen vor, um deren Betriebseigenschaften und die Sichtverhältnisse für das Lokpersonal zu verbessern.
Dazu gehörten die Verlegung der Pumpen in die Fahrzeugmitte, der Austausch der großen Wagner-Windleitbleche gegen kleinere Witte-Windleitbleche sowie Änderungen an den Umlaufblechen.
Auch bei der Höchstgeschwindigkeit entwickelte sich die Baureihe weiter. Während die ersten Baulose mit 800 mm großen Vorlaufrädern für 120 km/h zugelassen waren, ermöglichten größere Vorlaufräder und verstärkte Bremsen ab der Lokomotive 01 102 eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.
Die Fleischmann 7160029 zeigt die BR 01 168-4 in einer charakteristischen Ausführung ihrer letzten Betriebsjahre Anfang der 1970er-Jahre. Besonders auffällig sind die Witte-Windleitbleche, die DB-Reflex-Lampen und die geschlossene Frontschürze.
Ein weiteres interessantes Detail ist der freie Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk, der die besondere Konstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive im Modell unterstreicht.
Der Tender der Bauart 2’2’ T 34 ergänzt das Erscheinungsbild der Lokomotive. Diese geschweißte Tenderbauart wurde ab 1939 bei neu gelieferten Maschinen verwendet, während ältere Lokomotiven nach und nach entsprechend umgerüstet wurden.
Mit dieser Ausführung lässt sich die Atmosphäre der letzten großen Schnellzug-Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn auf der Spur-N-Anlage besonders stimmungsvoll nachbilden.
Die Fleischmann 7160029 ist für das analoge Gleichstromsystem ausgelegt und besitzt eine elektrische Next18-Digitalschnittstelle. Damit bietet das Modell die Möglichkeit, bei Bedarf einen passenden Digitaldecoder nachzurüsten.
Der Antrieb erfolgt über zwei Achsen. Zwei Achsen sind mit Haftreifen ausgestattet und unterstützen die Zugkraft der Lokomotive im Modellbahnbetrieb.
Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden ist mit LEDs ausgestattet und sorgt für eine realistische Beleuchtung während der Fahrt.
Zwischen Lokomotive und Tender befindet sich eine Kurzkupplungskulisse. Am Tender ist ein Kupplungsschacht nach NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik vorhanden.
Mit einer Länge über Puffer von 150 mm und einem befahrbaren Mindestradius von 192 mm lässt sich die Schnellzuglokomotive auch auf kompakteren Spur-N-Modellbahnanlagen einsetzen.
Besonders stimmig lässt sich die Fleischmann BR 01 168-4 mit zeitgenössischen Reisezugwagen der Deutschen Bundesbahn kombinieren. Damit können Sie den hochwertigen Schnellzugverkehr der frühen 1970er-Jahre auf Ihrer Modellbahnanlage nachbilden.
Eine passende Ergänzung bilden die Fleischmann Umbauwagen der Epoche IV, beispielsweise die Wagen mit den Artikelnummern 6260116, 6260117, 6260118 und 6260119. Gemeinsam lassen sich abwechslungsreiche historische Zugzusammenstellungen gestalten.
Ob auf einer großen Hauptstrecke, bei der Einfahrt in einen Fernbahnhof oder als eindrucksvolle Lokomotive vor einer klassischen Reisezug-Garnitur – die BR 01 168-4 bietet zahlreiche Möglichkeiten für einen vorbildorientierten Modellbahnbetrieb.
Holen Sie sich ein Stück deutscher Schnellzuggeschichte auf Ihre Modellbahnanlage! Sichern Sie sich die Fleischmann 7160029 BR 01 168-4 der Deutschen Bundesbahn und erweitern Sie Ihre Spur-N-Sammlung um eine charakteristische Schnellzug-Dampflokomotive der Epoche IV.
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