Fleischmann 7160034 N Dampflok BR 92, DB, Ep. III-IV

Fleischmann 7160034 N Dampflok BR 92, DB, Ep. III-IV Produktdetails

Beschreibung

Fleischmann 7160034 N Dampflok BR 92, DB, Ep. III–IV

Suchen Sie eine kompakte und zuverlässig arbeitende Dampflok für den Nebenbahn- und Rangierdienst Ihrer Anlage? Die Baureihe 92.5–10 der Deutschen Bundesbahn basiert auf der preußischen T 13 und bringt mit feinen Details, Glockenankermotor und Digitaloption klassische Dampftechnik auf Ihre Spur N – ideal für Epochen III und IV.

Baureihe 92 – bewährte Rangierlok mit langer Geschichte

Zwischen 1910 und 1916 entstanden über 500 Exemplare der T 13 für die Preußischen Staatseisenbahnen. Ab 1925 als Baureihe 92.5–10 bei der Deutschen Reichsbahn eingeordnet, gelangten viele dieser robusten Maschinen auch zur Deutschen Bundesbahn. Dort waren sie bis 1965 im Einsatz – zuletzt beim Bahnbetriebswerk Kassel.

Detailliertes Modell mit moderner Technik

Fleischmann liefert die Lok mit fein gearbeiteten Leitungen am Kessel, einem freien Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk sowie vorbildgerechter Lackierung. Ein wartungsfreier Glockenankermotor sorgt für hervorragende Laufeigenschaften. Die Next18-Schnittstelle ermöglicht die einfache Digitalisierung für moderne Anlagen.

Perfekt für kurze Güterzüge, Nebenstrecken und BW-Dioramen

Die Lok besitzt vier angetriebene Achsen, eine davon mit Haftreifen, sowie eine Schwungmasse für gleichmäßigen Lauf. Die fahrtrichtungsabhängige LED-Spitzenbeleuchtung sorgt auch im Analogbetrieb für ein stimmiges Bild. Mit einer Länge von nur 69 mm ist sie ideal für enge Radien und beengte Anlagenbereiche.

Jetzt sichern – BR 92 für realistischen Dampfbetrieb auf kleinem Raum

Die Fleischmann 7160034 Dampflok ist die perfekte Wahl für alle, die klassische Rangierlokomotiven mit moderner Antriebstechnik in Spur N suchen. Jetzt im Modellbahnshop erhältlich!

Features:

• Spur: N
• Epoche: III–IV
• Bahngesellschaft: DB
• Länge über Puffer: 69 mm
• Motor: Wartungsfreier Glockenankermotor
• Anzahl angetriebene Achsen: 4
• Haftreifen: 1
• Schwungmasse: Ja
• LED Spitzenlicht: 2-Spitzenlicht, fahrtrichtungsabhängig
• Stromsystem: DC Analog
• Schnittstelle: Next18
• Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
• Mindestradius: 192 mm
• Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
• Feine Leitungen am Kessel