Produktinformation vom 30.10.2026, 14:04 Uhr
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Suchen Sie eine historische Dampflokomotive für Ihre Spur-N-Modellbahnanlage, die das besondere Erscheinungsbild der frühen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft mit moderner Digital- und Soundtechnik verbindet? Die Fleischmann 7170045 Dampflok BR 38 3713 der DRG begeistert mit ihrer außergewöhnlichen olivgrünen Lackierung, dem charakteristischen Kessel ohne Windleitbleche und einem werkseitig eingebauten DCC-Digitaldecoder.
Als Modell der Epoche II erinnert die Lokomotive an eine interessante Übergangszeit der deutschen Eisenbahngeschichte. Während viele Dampflokomotiven bereits die neue Beschriftung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft trugen, waren sie teilweise noch in den traditionellen Farben der Länderbahnzeit unterwegs. Diese besondere Ausführung macht die BR 38 3713 zu einem attraktiven Modell für historische Personen- und Schnellzüge.
Das Vorbild der Baureihe 38 entstand aus der preußischen Personenzuglokomotive der Gattung P8. Sie wurde entwickelt, um den steigenden Anforderungen im Personen- und Schnellzugverkehr gerecht zu werden, und entwickelte sich zu einer der erfolgreichsten Dampflokomotivkonstruktionen Deutschlands.
Bis zum Jahr 1923 wurden allein von deutschen Lokomotivfabriken mehr als 3.700 Exemplare gebaut. Die dreifach gekuppelte Dampflokomotive leistete 880 kW und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h bei Vorwärtsfahrt sowie 50 km/h bei Rückwärtsfahrt.
Mit einem Dienstgewicht von rund 130 Tonnen einschließlich Tender und vollständig gefüllter Vorräte war die P8 eine leistungsfähige und vielseitig verwendbare Lokomotive. Bei der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft wurden die Maschinen später als Baureihe 38.10–40 eingeordnet.
Ein besonderes Highlight der Fleischmann 7170045 ist die selten wirkende historische Farbgebung. Die Umstellung des umfangreichen DRG-Lokomotivbestandes auf die neue schwarz-rote Standardlackierung nahm mehrere Jahre in Anspruch.
Deshalb waren bis etwa 1930 weiterhin zahlreiche Dampflokomotiven in der früheren olivgrünen, rotbraunen und schwarzen Farbgebung unterwegs, obwohl sie bereits neue Reichsbahn-Beschilderungen erhalten hatten.
Die BR 38 3713 greift diesen charakteristischen Betriebszustand auf. Der Kessel ohne Windleitbleche betont das ursprüngliche Erscheinungsbild der preußischen P8 und verleiht dem Modell einen besonderen historischen Charme.
Im Gegensatz zur analogen Ausführung ist die Fleischmann 7170045 bereits werkseitig mit einem fest eingelöteten DCC-Digitaldecoder ausgestattet. Die Soundausführung ermöglicht einen besonders lebendigen Modellbahnbetrieb und ergänzt das historische Erscheinungsbild der Dampflokomotive um eine passende Geräuschkulisse.
Der Antrieb erfolgt über drei Achsen. Zwei Achsen sind mit Haftreifen ausgestattet und unterstützen die Zugkraft der Lokomotive. Das Zweilicht-Spitzensignal an der Front sorgt für eine zum Vorbild passende Beleuchtung.
Mit einer Länge über Puffer von 122 mm und einem befahrbaren Mindestradius von 192 mm lässt sich die Dampflokomotive auch auf kleineren Spur-N-Modellbahnanlagen einsetzen.
Besonders eindrucksvoll wirkt die BR 38 3713 vor zeitgenössischen Personen- und Gepäckwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Damit können Sie typische Personenzüge der 1920er-Jahre zusammenstellen und die Atmosphäre der frühen Epoche II auf Ihrer Anlage nachbilden.
Erleben Sie klassische Dampflokgeschichte mit moderner Digitaltechnik! Sichern Sie sich die Fleischmann 7170045 BR 38 3713 in olivgrüner DRG-Ausführung mit DCC-Sound und erweitern Sie Ihre Spur-N-Sammlung um eine außergewöhnliche Personenzuglokomotive der Epoche II.
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