Fleischmann 7360013 N Diesellok 363 723-3, BT-Trains, Ep.VI

Fleischmann 7360013 N Diesellok 363 723-3, BT-Trains, Ep.VI Produktdetails

Beschreibung

Fleischmann 7360013 ✔ N ✔ Diesellokomotive ✔ 363 723-3 ✔ Epoche VI ✔ BT-Trains ✔ Gleichstrom ✔ Kurzkupplungskinematik ✔ LüP 65 mm

Fleischmann Diesellok 363 723 BT Trains – Moderne Rangierkraft in Spur N

Die Fleischmann Diesellokomotive 363 723-3 der BT Trains bringt robuste Industrieästhetik auf Ihre Spur-N-Anlage. Dieses Modell basiert auf der legendären Baureihe V 60 der Deutschen Bundesbahn, die in der Epoche VI als Baureihe 363 bei vielen Privat- und Werksbahnen im Einsatz ist – so auch bei BT Trains. Mit hohem Detaillierungsgrad, modernen LED-Leuchten und einem kräftigen Motor ist diese Lok ideal für den Rangier- und Nahgüterverkehr im zeitgenössischen Anlagenbetrieb.

Vorbildinformationen

Die ursprüngliche V 60 wurde ab den 1950er Jahren für den Rangierdienst beschafft. Nach umfassenden Modernisierungen mit Caterpillar-Motoren und technischer Aufwertung ab den 1990er Jahren wurden viele dieser Maschinen als Baureihe 363 weitergeführt. Nach der Ausmusterung bei der DB fanden zahlreiche Loks ein zweites Leben bei privaten Eisenbahnunternehmen – darunter BT Trains.

Modellbeschreibung

• Hersteller: Fleischmann
• Modell: Diesellokomotive 363 723-3
• Spurweite: N (1:160)
• Bahngesellschaft: BT Trains (Privatbahn)
• Epoche: VI
• Stromsystem: 2-Leiter Gleichstrom
• Länge über Puffer: 65 mm
• Mindestradius: 192 mm

Design & Verarbeitung

Das Modell punktet mit separat angesetzten Rangierer-Griffstangen, einem freien Führerhausdurchblick und fein detailliertem Gestänge aus Metall. Die realistische Lackierung im Design von BT Trains macht die Lok zu einem Blickfang auf jeder modernen Anlage. Die klaren Proportionen und kompakte Bauweise sind ideal für enge Gleisbereiche und Betriebswerke.

Technische Features & Besonderheiten

Ausgestattet mit einem kräftigen 5-poligen Motor und Schwungmasse sorgt die Lok für zuverlässigen Betrieb auch bei Langsamfahrten. Drei Achsen werden direkt angetrieben. Das LED-Spitzenlicht wechselt je nach Fahrtrichtung automatisch (3-Spitzenlicht vorne und hinten). Die Lok ist über NEM 355 Kupplungsschächte kompatibel mit gängigen Spur-N-Wagen.

Kompatibilität & Einsatzmöglichkeiten

Perfekt für den Einsatz in Industriearealen, bei Privatbahnen, auf Nebenstrecken oder im Bahnhofsrangierdienst. Dank ihrer kompakten Bauweise und zuverlässigen Technik passt sie ideal zu bestehenden Anlagen der Epoche VI oder modernen Dioramen mit Werksbetrieb.

Lieferumfang

• Diesellokomotive 363 723-3 BT Trains
• Betriebsanleitung

Kaufargumente & Zielgruppe

Dieses Modell ist ideal für Sammler und Modellbahner mit Fokus auf moderne Privatbahnen, Industriethemen und Rangierszenarien. Die hohe Detaillierung und robuste Technik machen sie zu einer wertvollen Ergänzung jeder Spur-N-Anlage.

Kaufempfehlung

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Features:

• Spur: N
• Epoche: VI
• Bahngesellschaft: BT Trains (Privatbahn)
• Stromsystem: 2L Gleichstrom
• Länge über Puffer: 65 mm
• Mindestradius: 192 mm
• 3 angetriebene Achsen, Gestänge aus Metall
• LED-Spitzenlicht (3-Spitzenlicht, fahrtrichtungsabhängig)
• Schwungmasse: Ja
• Motor: 5-polig
• Kupplung: NEM 355 (ohne Kurzkupplungskulisse)
• Separat angesetzte Griffstangen, freier Führerhausdurchblick