Fleischmann 7360041 N Diesellok BR 212, DB, Ep. IV

Fleischmann 7360041 N Diesellok BR 212, DB, Ep. IV Produktdetails

Beschreibung

Fleischmann 7360041 N Diesellok BR 212, DB, Ep. IV

Suchen Sie eine typische Bundesbahn-Diesellok für Ihre Epoche IV-Anlage? Die BR 212 176-2 in orientroter Lackierung mit altem DB-Logo bringt klassischen Nebenbahnbetrieb der 1980er-Jahre stilecht auf Ihre N-Spur – kompakt, fein detailliert und mit hoher Vorbildtreue.

V 100.20 – Erfolgsmodell im Nebenstreckenbetrieb

Zur Ablösung der Dampflokomotiven auf Nebenstrecken entwickelte die Deutsche Bundesbahn ab den 1950er-Jahren die V 100-Familie. Zwischen 1962 und 1965 wurden 380 stärkere Maschinen mit 1350 PS als V 100.20 (später BR 212) gebaut. Ab 1987 erhielt ein Großteil der Loks die orientrote Lackierung – so auch die 212 176-2, hier dargestellt im typischen Betriebszustand der späten Epoche IV.

Fein detailliertes Modell mit Vorbildcharakter

Die Lok ist mit feinsten Gravuren, separat angesetzten Steckteilen, Griffstangen und Aufstiegen ausgestattet. Der Führerstand ist frei einsehbar, die Bremsbacken sind exakt in Radlaufebene positioniert – alles Merkmale für höchste Modellqualität im Maßstab 1:160. Die LED-Spitzenbeleuchtung wechselt fahrtrichtungsabhängig.

Zuverlässige Technik für den Analogbetrieb

Ein 3-poliger Motor mit Schwungmasse sorgt für gleichmäßige Fahreigenschaften. Alle vier Achsen sind angetrieben, eine davon mit Haftreifen. Die Lok ist mit einer Next18-Schnittstelle ausgerüstet, sodass eine Digitalisierung problemlos möglich ist. Die Kupplung erfolgt über den NEM 355-Schacht mit Kurzkupplungskulisse.

Jetzt sichern – klassische DB-Diesellok in orientrot

Die Fleischmann 7360041 BR 212 ist die ideale Lok für Nebenbahnbetrieb, Nahverkehrszüge oder Güterzüge der späten Bundesbahnzeit. Jetzt im Modellbahnshop erhältlich – perfekt für realistische Epoche IV-Szenarien!

Features:

• Spur: N
• Epoche: IV
• Bahngesellschaft: DB
• Länge über Puffer: 77 mm
• Motor: 3-pol. Motor
• Anzahl angetriebene Achsen: 4
• Haftreifen: 1
• Schwungmasse: Ja
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
• LED Spitzenlicht: Ja
• Stromsystem: DC Analog
• Schnittstelle: Next18
• Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
• Mindestradius: 192 mm
• Ausführung in orientroter Lackierung mit altem DB-Logo
• Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
• Freier Führerhausdurchblick
• Bremsbacken exakt auf Radlaufebene
• Feinste Griffstangen und Auftritte