Produktinformation vom 31.10.2026, 14:18 Uhr
|
192,89 €inkl. MwSt. | inkl. Versandkosten
|
Suchen Sie eine kraftvolle Diesellokomotive für Ihre Spur-N-Modellbahnanlage, die den schweren Güterverkehr der Deutschen Reichsbahn authentisch widerspiegelt? Die Fleischmann 7360048 Diesellokomotive BR 120 004-7 bringt mit der legendären „Taigatrommel“ eine der bekanntesten Großdiesellokomotiven der DDR auf Ihre Anlage. Besonders interessant sind die Ausführung mit Flickenalterung auf dem Dach, die Dachvariante mit Schalldämpfer und die Beheimatung bei der Rbd Greifswald im Bw Stralsund. Als Modell der Epoche IV verbindet diese Lokomotive klassische Reichsbahngeschichte mit einem zuverlässigen Antrieb und einer Digitalschnittstelle nach NEM 651.
Die Diesellokomotiven der Baureihe V 200, ab 1970 als Baureihe 120 bezeichnet, gehören zu den markantesten Fahrzeugen der Deutschen Reichsbahn. Die Maschinen basierten auf der sowjetischen Lokomotivbauart M 62, die im Lokomotivwerk Luhansk in der heutigen Ukraine für verschiedene Eisenbahngesellschaften entwickelt und gebaut wurde. Zwischen 1966 und 1975 erhielt die Deutsche Reichsbahn insgesamt 378 Lokomotiven dieser Baureihe. Mit einer Leistung von 1.470 kW waren sie besonders für den schweren Güterzugdienst geeignet. Ihre robuste Konstruktion und die hohe Zugkraft machten sie zu wichtigen Triebfahrzeugen auf nicht elektrifizierten Hauptstrecken. Wegen ihrer auffälligen Motorengeräusche erhielten die Maschinen bei Eisenbahnfreunden den Spitznamen „Taigatrommel“.
Die Fleischmann 7360048 stellt die Diesellokomotive 120 004-7 in einer charakteristischen Ausführung der Epoche IV dar. Das Vorbild ist der Reichsbahndirektion Greifswald und dem Bahnbetriebswerk Stralsund zugeordnet. Damit eignet sich die Lokomotive hervorragend für Modellbahnanlagen, die den Eisenbahnverkehr im Norden der ehemaligen DDR darstellen. Besonders im schweren Güterzugdienst spielten die leistungsfähigen Maschinen eine bedeutende Rolle. Ob vor langen Güterzügen, bei der Durchfahrt durch größere Bahnhöfe oder auf nicht elektrifizierten Hauptstrecken – die Baureihe 120 gehörte über viele Jahre zum charakteristischen Erscheinungsbild der Deutschen Reichsbahn.
Ein besonderes Highlight der Fleischmann BR 120 004-7 ist die Ausführung mit dunkler Flickenalterung auf dem Dach. Diese Gestaltung greift das Erscheinungsbild einer im täglichen Betrieb eingesetzten Diesellokomotive auf und verleiht dem Modell einen besonders authentischen Charakter. Zusätzlich besitzt die Lokomotive eine Dachvariante mit Schalldämpfer, die ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal des Vorbilds darstellt. Der lang gestreckte Lokomotivkasten, die markanten Führerstandsfronten und die charakteristische Bauform der sowjetischen M-62-Lokomotivfamilie machen die Taigatrommel auch im Maßstab 1:160 sofort erkennbar. Damit ist die Fleischmann 7360048 ein attraktives Modell für Sammler klassischer DR-Diesellokomotiven.
Die Fleischmann 7360048 ist für den analogen Gleichstrombetrieb ausgelegt und verfügt über einen dreipoligen Motor mit Schwungmasse. Diese Kombination unterstützt einen gleichmäßigen Lauf und angenehme Fahreigenschaften auf Ihrer Spur-N-Modellbahnanlage. Vier Achsen werden angetrieben, während zwei Haftreifen die Zugkraft unterstützen. Damit bietet das Modell gute Voraussetzungen für den Einsatz vor längeren Güterzugverbänden. Für eine spätere Digitalisierung besitzt die Diesellokomotive eine elektrische Schnittstelle nach NEM 651 mit Steckvorrichtung. Über diese kann ein geeigneter Digitaldecoder nachgerüstet werden. Die analoge Ausführung wird ohne werkseitig eingebauten Digital- oder Sounddecoder geliefert.
Die Fleischmann BR 120 004-7 verfügt über ein Dreilicht-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden, das entsprechend der Fahrtrichtung wechselt. Die Beleuchtung ist mit LEDs ausgestattet und ergänzt das charakteristische Erscheinungsbild der Großdiesellokomotive. Besonders bei der Fahrt durch einen Güterbahnhof oder auf einer nicht elektrifizierten Hauptstrecke sorgt die Beleuchtung für eine stimmige Wirkung. Der Kupplungsschacht nach NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik ermöglicht die Verbindung mit passenden Spur-N-Güterwagen. Mit einer Länge über Puffer von 110 mm und einem Mindestradius von 192 mm lässt sich die Lokomotive auch auf kompakteren Modellbahnanlagen einsetzen.
Die Fleischmann Taigatrommel eignet sich besonders für Spur-N-Modellbahnanlagen mit Schwerpunkt Deutsche Reichsbahn und Epoche IV. Besonders stimmig lässt sich die schwere Diesellokomotive mit offenen Güterwagen, gedeckten Wagen, Kesselwagen und gemischten Güterzugverbänden kombinieren. Auch längere Schüttgut- und Kohlezüge passen hervorragend zum typischen Einsatzgebiet der Baureihe 120. Auf Modellbahnanlagen mit größeren Güterbahnhöfen, Industrieanschlüssen und nicht elektrifizierten Strecken entsteht damit ein authentisches Bild des historischen Reichsbahn-Güterverkehrs. Die Beheimatung beim Bw Stralsund macht die Lokomotive zusätzlich für Modellbahner mit norddeutschem Streckenvorbild interessant.
Die Fleischmann 7360048 verbindet die Geschichte einer legendären sowjetischen Großdiesellokomotive mit einer besonders charakteristischen Ausführung der Deutschen Reichsbahn. Die Flickenalterung auf dem Dach, die Variante mit Schalldämpfer und die Beheimatung bei der Rbd Greifswald verleihen der BR 120 004-7 einen hohen Wiedererkennungswert. Mit ihrem Antrieb mit Schwungmasse und der NEM-651-Digitalschnittstelle eignet sich das Modell sowohl für Sammler als auch für aktive Spur-N-Modellbahner. Holen Sie sich die legendäre Taigatrommel auf Ihre Anlage und sichern Sie sich die Fleischmann BR 120 004-7 – eine kraftvolle Reichsbahn-Diesellokomotive für authentische Güterzüge der Epoche IV!
|
Modellbahnshop - Division of KORN e.K. KORN e.K. Inhaber: Denis Korn Thomas-Müntzer-Straße 4 04758 Oschatz Deutschland USt-ID-Nr.: DE 165 839 418 eingetragen im Handelsregister des Amtsgerichtes Leipzig Handelsregisternummer HRA 16661 WEEE-Reg.-Nr. DE 12745699 |
Öffnungszeiten
|
