Produktinformation vom 20.06.2025, 23:36 Uhr
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Fleischmann 7370018 ✔ N ✔ Diesellokomotive ✔ 112 278-7 ✔ Epoche IV ✔ DR ✔ Gleichstrom ✔ Digital ✔ Sound ✔ LüP 87 mm
Die Fleischmann 7370018 Diesellokomotive BR 112 278-7 ist ein eindrucksvolles Modell, das die Charakteristik und Leistungsfähigkeit der Deutschen Reichsbahn in der Epoche IV detailgetreu abbildet. Ausgestattet mit digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen, bietet diese Lokomotive in Spur N (Maßstab 1:160) ein herausragendes Modellbahnerlebnis für Sammler und Liebhaber der DR. Mit einer Länge über Puffer von nur 87 mm und einem digitalen Gleichstromsystem ist die BR 112 278-7 eine optimale Wahl für kompakte Modellbahnanlagen, auf denen die technische Raffinesse und das charakteristische Design der DR eindrucksvoll zur Geltung kommen.
Die Diesellokomotive BR 112 der Deutschen Reichsbahn (DR) entstand durch eine leistungssteigernde Umrüstung der Baureihe 110. Die DR rüstete 1972 erstmals drei Lokomotiven der Baureihe 110 mit einem stärkeren, 1.200 PS (883 kW) leistenden Dieselmotor aus. Die Modifikationen umfassten unter anderem ein angepasstes Strömungsgetriebe, wodurch die Loks für den Schnellzugdienst geeignet wurden. Der Umbau weiterer Exemplare erfolgte zwischen 1981 und 1990 in den Reichsbahnausbesserungswerken (Raw) Stendal, sodass insgesamt rund 500 Loks als Baureihe 112 aufgerüstet wurden. Diese leistungsfähigen Lokomotiven prägten den Schnellzug- und Regionalverkehr der DDR und wurden durch ihre typische Bordeaux-Lackierung zu markanten Symbolen der DR in der Epoche IV.
Fleischmann steht seit Jahrzehnten für hochwertige Modellbahnprodukte und präzise Nachbildungen von Lokomotiven und Wagen in Spur N. Mit der 7370018 BR 112 278-7 bringt Fleischmann ein Modell auf den Markt, das durch exakte Detailverarbeitung und innovative Technik überzeugt. Die Lokomotive besteht aus einem stabilen Metalldruckguss-Fahrgestell und ist mit einem leistungsstarken, dreipoligen Motor mit Schwungmasse ausgestattet, der für gleichmäßige und leise Fahreigenschaften sorgt. Diese hochwertige Konstruktion garantiert einen langfristig zuverlässigen Betrieb und eine authentische Darstellung der Baureihe 112.
Die Epoche IV, die etwa von 1970 bis 1990 andauerte, war eine Zeit bedeutender Umstrukturierungen und Modernisierungen bei der Deutschen Reichsbahn. In dieser Zeit wurde die Baureihe 112 zu einer zentralen Komponente des DR-Fuhrparks. Die Lokomotive war vor allem im schnellen Personenzugverkehr auf Haupt- und Nebenstrecken der DDR im Einsatz und sorgte für eine zuverlässige Anbindung der Städte. Die bordeauxrote Lackierung und die markanten Lüftergitter der BR 112 sind unverkennbare Merkmale dieser Epoche und machen das Modell zu einem authentischen Vertreter dieser Zeit auf der Modellbahnanlage.
Die Diesellokomotive BR 112 278-7 ist mit einem Digital-Decoder (Next18) ausgestattet, der umfangreiche Licht- und Soundfunktionen ermöglicht. Die digitale Steuerung bietet dabei zahlreiche Betriebsoptionen: Ein fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlusslichter sind verbaut und wechseln je nach Fahrtrichtung automatisch. Zudem bietet das Modell eine zusätzliche Lichtfunktion, die das Rangierlicht aktiviert. Die LED-Technik sorgt dabei für ein wartungsfreies und realistisches Lichtbild, das besonders bei Nachtfahrten oder in Dämmerungsszenarien eine stimmungsvolle Atmosphäre auf der Modellbahnanlage schafft.
Dank des integrierten Sound-Decoders verfügt das Modell über realistische Soundeffekte, die den Betrieb der Diesellokomotive lebendig machen. Die Soundfunktionen umfassen u. a. Fahrgeräusche, das Anlassen des Motors und typische Signalgeräusche, die das Fahrerlebnis noch authentischer gestalten. Die Qualität des Lautsprechers sorgt für eine klare und kraftvolle Soundwiedergabe, die Modellbahner begeistert.
Die BR 112 278-7 ist für das N-Gleissystem und das Gleichstromsystem (2L DC) konzipiert, was sie ideal für platzsparende Modellbahnanlagen macht. Mit einer Länge von nur 87 mm lässt sich das Modell perfekt in kleinere Anlagen integrieren, ohne Kompromisse bei der Detailtreue einzugehen. Der Mindestradius von 192 mm ermöglicht zudem den Einsatz auf kurvenreichen Strecken und macht die Lok zu einer vielseitigen Wahl für verschiedenste Anlagentypen.
Die BR 112 278-7 zeigt sich in der typischen bordeauxroten Farbgebung der Deutschen Reichsbahn, die ihr in der Epoche IV den Spitznamen „rote Diesellok“ einbrachte. Das Design mit den prägnanten Lüftergittern und der markanten Frontpartie wurde im Modell sorgfältig nachempfunden und spiegelt die charakteristischen Merkmale der originalen Lokomotive wider. Die Detailtreue dieses Modells macht es zu einem optischen Höhepunkt auf jeder N-Anlage und verleiht der Modellbahn das authentische Flair der DDR-Zugstrecken.
Die Fleischmann 7370018 Diesellokomotive besteht aus einem Metalldruckguss-Fahrgestell und ist damit besonders robust und stabil. Fleischmann setzt auf langlebige Materialien und eine präzise Fertigung, sodass die Lokomotive auch nach vielen Betriebsstunden in einem exzellenten Zustand bleibt. Der Antrieb mit Schwungmasse und der leistungsstarke Motor sorgen für eine hohe Laufruhe und machen das Modell zu einer soliden Wahl für den dauerhaften Betrieb auf der Modellbahnanlage.
Für maximale Flexibilität ist die BR 112 278-7 mit einer Next18-Schnittstelle ausgestattet, die die Steuerung auf digitalen Anlagen ermöglicht. Diese Schnittstelle macht das Modell kompatibel mit modernen Digitalsteuerungen und erlaubt eine präzise Steuerung aller Funktionen. So können Licht- und Soundfunktionen gezielt aktiviert und angepasst werden, was den Modellbahnbetrieb um ein realistisches Fahrerlebnis bereichert.
Die Fleischmann 7370018 Diesellokomotive BR 112 278-7 bringt das unverwechselbare Design und die Power der Deutschen Reichsbahn der Epoche IV auf Ihre Modellbahnanlage. Mit digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen, einer hochwertigen Bauweise und einem authentischen Design erfüllt dieses Modell höchste Ansprüche an Technik und Ästhetik. Ob als Teil einer Schnellzugkomposition oder im Soloeinsatz – die BR 112 278-7 ist eine wertvolle Bereicherung für jede N-Anlage und fängt den historischen Charme der DDR-Bahnwelt auf beeindruckende Weise ein.
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