Fleischmann 7560014 Elektrolokomotive BB 22241, SNCF, Ep. V

Fleischmann 7560014 Elektrolokomotive BB 22241, SNCF, Ep. V Produktdetails

Beschreibung

Fleischmann 7560014 ✔ N ✔ Elektrolokomotive ✔ BB 22241 ✔ Epoche V ✔ SNCF ✔ Gleichstrom ✔ Kurzkupplungskinematik ✔ LüP 109 mm

BB 22200 SNCF – Französische Universallok im „Beton“-Design, Spur N

Die BB 22200 ist eine französische Elektrolokomotive mit Kultstatus – dank ihres markanten Designs mit der „nez cassé“ (gebrochene Nase), entworfen vom SNCF-Designer Paul Arzens. Zwischen 1976 und 1986 wurden 205 Exemplare dieser Universallokomotive gebaut, die sowohl im Gleich- als auch im Wechselstromnetz der SNCF eingesetzt werden konnten. Das Modell im Maßstab 1:160 (Spur N) bildet die Epoche-IV-Version in klassischer „Beton“-Farbgebung originalgetreu nach.

Detailreiche Nachbildung mit feiner Ausstattung

Das Modell überzeugt durch eine fein detaillierte Gehäuseausführung, separat angesetzte Steckteile und filigran nachgebildete Stromabnehmer. Die Lackierung im typischen „Beton“-Look der SNCF ist sauber und exakt aufgebracht und sorgt für hohe Wiedererkennbarkeit bei Freunden französischer Bahntechnik.

Modern vorbereitet für digitalen Betrieb

Ausgerüstet mit einer Next18-Digitalschnittstelle lässt sich das Modell problemlos mit einem Decoder ausstatten. Das fahrtrichtungsabhängige Spitzen- und Schlusslicht (2x Weiß / 2x Rot) kann über einen DIP-Schalter manuell konfiguriert werden – perfekt für Wendezugbetrieb oder realistische Rangierszenen.

Technisch zuverlässig auf allen N-Gleisanlagen

Das Modell fährt im 2L-Gleichstromsystem, hat vier angetriebene Achsen und zwei Haftreifen für eine hervorragende Traktion. Mit einer Länge über Puffer von 109 mm und einer Mindestradiusanforderung von 192 mm ist die Lok bestens für den Einsatz auf allen gängigen Spur-N-Anlagen geeignet.

Features:

• Spurgröße: N
• Epoche: IV
• Bahnverwaltung: SNCF
• Länge über Puffer: 109 mm
• Mindestradius: 192 mm
• Anzahl angetriebene Achsen: 4
• Haftreifen: 2
• Stromsystem: 2L Gleichstrom
• Kupplung: Schacht NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse
• Digitale Schnittstelle: Next18 (NEM 662)
• Beleuchtung: 2-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
• Schaltbares Licht via DIP-Schalter
• Filigrane Stromabnehmer
• Fein detailliertes Gehäuse mit separat angesetzten Steckteilen
• Version in „Beton“-Farbgebung

Fazit: Die BB 22200 SNCF ist ein unverzichtbares Modell für Freunde französischer Eisenbahntechnik – authentisch, hochwertig und bereit für realitätsnahe Einsätze in Epoche IV.