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Die Fleischmann 7560073 bringt ein technisch wie historisch spannendes Vorbild auf Ihre Spur-N-Anlage: die Elektrolok 180 015-0 der DB AG – eine Zweisystemlok mit bewegter Ost-West-Geschichte. Fein detailliert, mit zahlreichen separat angesetzten Teilen und aufwendiger Dachgestaltung, ist sie ein echtes Highlight für Epoche-VI-Fans und Technikliebhaber. Perfekt geeignet für den Einsatz im grenzüberschreitenden Verkehr und auf Anlagen mit modernen internationalen Zugkompositionen.
In den 1980er-Jahren benötigte die Deutsche Reichsbahn eine Lokomotive, die sowohl unter dem 15 kV/16⅔ Hz-Wechselstromsystem der DDR als auch unter dem 3 kV-Gleichstromsystem der ČSSR fahren konnte. Die Lösung: eine Kooperation mit der Lokfabrik Škoda, basierend auf der ČSD-Baureihe ES 499.1. Die BR 230, später BR 180, wurde mit Technik aus beiden Ländern entwickelt – ein technisches Symbol für internationalen Eisenbahnverkehr. Nach der Wiedervereinigung und Übernahme durch die DB AG wurden diese Loks weiterhin im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt.
Das Modell der 180 015-0 überzeugt mit einer filigranen Ausführung und zahlreichen separat angesetzten Bauteilen. Besonders auffällig: die detailreiche Dachgestaltung mit exakt nachgebildeten Stromabnehmern und Isolatoren. Die Lok verfügt über ein fahrtrichtungsabhängiges LED-Spitzenlicht (3x weiß / 2x rot) und ist für den Digitaleinsatz mit einer Next18-Schnittstelle vorbereitet.
Vier Achsen sind angetrieben, zwei davon mit Haftreifen – ideal für vorbildgerechten Zugbetrieb auch auf Steigungsstrecken. Der NEM 355 Kupplungsschacht mit Kurzkupplungskinematik sorgt für exakte Wagenübergänge. Mit einer kompakten Länge von 105 mm eignet sich die Lok perfekt für den Einsatz auf Spur-N-Anlagen mit engen Radien ab 192 mm.
Die Fleischmann 7560073 E-Lok 180 015-0 verbindet internationale Technikgeschichte mit feinster Modellumsetzung. Jetzt im Modellbahnshop erhältlich – ein Muss für alle, die Zweisystemtechnik und Epoche VI authentisch nachbilden wollen!
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