Fleischmann 7560082 N E-Lok 110 504, DB AG, Ep. V

Fleischmann 7560082 N E-Lok 110 504, DB AG, Ep. V Produktdetails

Beschreibung

Fleischmann 7560082 N E-Lok 110 504, DB AG, Ep. V

Suchen Sie eine klassische Elektrolokomotive für authentische Nahverkehrsszenarien der 1990er Jahre? Die 110 504-8 der Deutschen Bahn in beige-roter Lackierung bringt eine der beliebtesten Lokikonen in ihrer späteren Einsatzzeit detailgetreu auf Ihre Spur N-Anlage – perfekt für Epoche V-Zugbildungen.

110 504 – bekannt als „Stuttgarter Bügelfalte“

Die Lokomotive 110 504 (ehemals 112 504) wurde 1994 umgezeichnet und war bis in die späten 1990er Jahre im Nahverkehr rund um Stuttgart unterwegs. Ihre elegante Lackierung in beige-rot mit DB AG-Logo und ihre charakteristische Bauform machten sie zu einem beliebten Fotomotiv unter Eisenbahnfans.

Vorbildgerechtes Modell mit modernen Funktionen

Das Fleischmann-Modell zeigt die Lok ohne Schürze, ohne Pufferverkleidung und mit Klatte-Einzellüftern – exakt so, wie sie im Betriebsdienst der Epoche V unterwegs war. Die LED-Spitzenbeleuchtung ist fahrtrichtungsabhängig und lässt sich im Analogbetrieb per DIP-Schalter steuern. Eine Digitalschnittstelle nach NEM 651 ermöglicht das einfache Nachrüsten eines Decoders.

Technisch ausgereift und betriebssicher

Ein zuverlässiger 3-poliger Motor mit Schwungmasse sorgt für gleichmäßige Laufeigenschaften. Alle vier Achsen sind angetrieben, zwei davon mit Haftreifen. Die Lok ist mit NEM 355-Kupplungen und Kurzkupplungskulisse ausgestattet und bewältigt problemlos enge Radien ab 192 mm.

Jetzt sichern – klassische E10 für den Nahverkehr

Die Fleischmann 7560082 BR 110 504 ist die perfekte Zuglok für mintgrüne oder ozeanblaue n-Wagen der späten 90er Jahre. Jetzt im Modellbahnshop erhältlich – ideal für alle Fans klassischer Bundesbahn-Elektroloks in moderner Epoche V-Ausführung!

Features:

• Spur: N
• Epoche: V
• Bahngesellschaft: DB AG
• Länge über Puffer: 104 mm
• Motor: 3-pol. Motor
• Anzahl angetriebene Achsen: 4
• Haftreifen: 2
• Schwungmasse: Ja
• Zusätzliche Lichtfunktion: Ja
• Spitzen-/Schlusslicht schaltbar über DIP-Schalter
• Stromsystem: DC Analog
• Schnittstelle: NEM 651 mit Steckvorrichtung
• Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
• Mindestradius: 192 mm
• Ausführung in beige-roter Lackierung mit DB AG-Logo
• Mit Klatte-Lüftern, ohne Schürze und Pufferverkleidung
• LED Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig