Produktinformation vom 31.10.2026, 14:17 Uhr
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Suchen Sie eine außergewöhnliche Elektrolokomotive für Ihre Spur-N-Modellbahnanlage, die den modernen Bahnbau und die Instandhaltung des deutschen Schienennetzes authentisch widerspiegelt? Die Fleischmann 7560103 Elektrolokomotive BR 143 352-2 der DB Bahnbau Gruppe begeistert mit ihrer auffälligen gelben Lackierung und der charakteristischen Bauform einer der bekanntesten deutschen Elektrolokomotiven. Als Modell der Epoche VI bringt sie eine interessante Abwechslung in den klassischen Lokomotivbestand und eignet sich hervorragend für Bauzüge, Arbeitszüge und Überführungsfahrten.
Die Elektrolokomotiven der Baureihe 143 gehören zu den bekanntesten Fahrzeugen der deutschen Eisenbahngeschichte. Ursprünglich als Baureihe 243 für die Deutsche Reichsbahn entwickelt, wurden die Maschinen ab den 1980er-Jahren in großer Stückzahl eingesetzt. Nach der deutschen Wiedervereinigung und der Zusammenführung der beiden deutschen Staatsbahnen erhielten die Lokomotiven die Baureihenbezeichnung 143. Über Jahrzehnte prägten sie insbesondere den Regional- und S-Bahn-Verkehr der Deutschen Bahn. Dank ihrer robusten Konstruktion und zuverlässigen Technik bewährten sich die vierachsigen Elektrolokomotiven im täglichen Eisenbahnbetrieb. Einzelne Fahrzeuge werden heute weiterhin für besondere Aufgaben eingesetzt, darunter auch die Lokomotiven der DB Bahnbau Gruppe.
Die DB Bahnbau Gruppe übernimmt zahlreiche Aufgaben rund um den Bau, die Erneuerung und die Instandhaltung der deutschen Eisenbahninfrastruktur. Dafür werden spezielle Arbeitsfahrzeuge und geeignete Lokomotiven benötigt, die Bauzüge, Materialtransporte und weitere betriebliche Leistungen übernehmen können. Die Elektrolokomotive 143 352 gehört zu den Maschinen, die für solche Aufgaben weiterverwendet werden. Mit ihrer markanten gelben Lackierung unterscheidet sie sich deutlich von den früheren Ausführungen des Personenverkehrs. Beim großen Vorbild kommen solche Lokomotiven unter anderem vor Bauzügen, Messzügen sowie bei Versorgungs- und Überführungsfahrten zum Einsatz. Damit stellt die Fleischmann BR 143 eine interessante Ergänzung für moderne Modellbahnanlagen mit Baustellen und Arbeitszugbetrieb dar.
Die Fleischmann 7560103 ist für den analogen Gleichstrombetrieb ausgelegt und verfügt über einen dreipoligen Motor mit Schwungmasse. Alle vier Achsen der Elektrolokomotive werden angetrieben. Zwei Haftreifen unterstützen die Zugkraft und bieten gute Voraussetzungen für den Einsatz vor längeren Arbeits- und Güterzugverbänden. Für eine spätere Digitalisierung besitzt das Modell eine elektrische Schnittstelle nach NEM 651 mit Steckvorrichtung. Über diese kann ein geeigneter Digitaldecoder nachgerüstet werden. Die analoge Ausführung wird ohne werkseitig eingebauten Digital- oder Sounddecoder geliefert.
Die Fleischmann BR 143 352-2 besitzt ein fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal mit zwei roten Schlussleuchten. Die LED-Beleuchtung ergänzt das vorbildorientierte Erscheinungsbild und sorgt für eine realistische Wirkung während der Fahrt. Besonders auffällig ist die gelbe Lackierung der DB Bahnbau Gruppe, die der klassischen Elektrolokomotive einen völlig neuen Charakter verleiht. Die typische Frontgestaltung, der markante Lokomotivkasten und die charakteristische Dachpartie machen die Baureihe 143 auch im Maßstab 1:160 sofort erkennbar. Damit ist das Modell sowohl für den regelmäßigen Fahrbetrieb als auch für die Präsentation in einer Sammlung interessant.
Die Fleischmann 7560103 eignet sich hervorragend für moderne Spur-N-Modellbahnanlagen der Epoche VI. Besonders stimmig lässt sich die gelbe Bahnbau-Lokomotive mit Bauzugwagen, Flachwagen, Schotterwagen und weiteren geeigneten Arbeits- und Güterwagen kombinieren. Auch die Darstellung von Gleisbauarbeiten, Materialtransporten oder Überführungsfahrten bietet interessante Möglichkeiten für einen abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb. Der Kupplungsschacht nach NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik ermöglicht die Kombination mit passenden Spur-N-Wagen. Mit einer Länge über Puffer von 104 mm und einem Mindestradius von 192 mm eignet sich die Elektrolokomotive auch für kompaktere Modellbahnanlagen.
Die Fleischmann BR 143 352-2 verbindet die Geschichte einer bewährten deutschen Elektrolokomotive mit ihrem modernen Einsatz im Bahnbau. Die außergewöhnliche gelbe Lackierung macht sie zu einem Blickfang und sorgt für Abwechslung zwischen klassischen Personen- und Güterzuglokomotiven. Besonders für Sammler der Baureihe 143, Liebhaber von Bahndienstfahrzeugen und Modellbahner mit Schwerpunkt Epoche VI ist diese Ausführung eine attraktive Ergänzung. Bringen Sie den modernen Gleisbau auf Ihre Spur-N-Modellbahnanlage und sichern Sie sich die Fleischmann 7560103 BR 143 352-2 der DB Bahnbau Gruppe – die passende Elektrolokomotive für authentische Arbeitszüge und spannende Baustellenszenen!
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