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Suchen Sie eine außergewöhnliche Elektrolokomotive für Ihre Spur-N-Modellbahnanlage, die deutsche Eisenbahngeschichte mit dem modernen Bahndienst verbindet? Die Fleischmann 7560104 Elektrolokomotive BR 120 160-7 der DB Netz AG begeistert mit ihrer markanten gelben Lackierung, einer aufwendig nachgebildeten Dachausrüstung und filigranen Stromabnehmern. Als Modell der Epoche VI stellt sie eine besondere Ausführung der legendären Baureihe 120 dar, die nach ihrem Einsatz im hochwertigen Fernverkehr eine neue Aufgabe vor Mess- und Prüfzügen übernahm. Eine interessante Ergänzung für Sammler, Liebhaber der Deutschen Bahn und Modellbahner mit Schwerpunkt moderner Bahndienstfahrzeuge.
Die Elektrolokomotiven der Baureihe 120 zählen zu den bedeutendsten Entwicklungen der deutschen Eisenbahngeschichte. Sie waren die ersten serienmäßig gebauten Drehstrom-Elektrolokomotiven der Welt und leiteten eine neue Generation elektrischer Triebfahrzeuge ein. Die 1988 gebaute 120 160-7 wurde zunächst im hochwertigen Intercity-Verkehr der Deutschen Bundesbahn eingesetzt. Mit ihrer modernen Drehstromantriebstechnik legte die Baureihe den Grundstein für zahlreiche spätere Lokomotiventwicklungen. Die Erfahrungen aus ihrem Betrieb beeinflussten maßgeblich die Konstruktion moderner elektrischer Triebfahrzeuge, bei denen die Drehstromtechnik heute zum Standard gehört.
Nach ihrer langjährigen Einsatzzeit im Fernverkehr erhielt die Elektrolokomotive 120 160 eine neue Aufgabe. Im Jahr 2005 wurde sie für DB Systemtechnik umgebaut und als 120 502-0 bezeichnet. Ab 2013 war die Maschine wieder unter der Nummer 120 160-7 beziehungsweise mit der vollständigen Fahrzeugkennzeichnung 91 80 6120 160-7 D-DB im Einsatz. In der auffälligen gelben Lackierung der DB Netz AG übernahm sie nun Aufgaben als Zuglokomotive für Mess- und Prüfzüge. Solche Züge dienen der Überwachung und Untersuchung der Eisenbahninfrastruktur. Sie werden beispielsweise eingesetzt, um Gleisanlagen, technische Einrichtungen und wichtige Betriebsparameter des Schienennetzes zu überprüfen. Damit verkörpert die gelbe BR 120 den interessanten Wandel einer einstigen Schnellzuglokomotive zu einem spezialisierten Bahndienstfahrzeug.
Die Fleischmann 7560104 ist für den analogen Gleichstrombetrieb ausgelegt und verfügt über einen Antrieb mit Schwungmasse. Alle vier Achsen der Elektrolokomotive werden angetrieben, während zwei Haftreifen die Kraftübertragung auf die Schienen unterstützen. Damit bietet das Modell gute Voraussetzungen für den Einsatz vor Messwagen, Prüfzügen und weiteren passenden Wagenverbänden. Für eine spätere Digitalisierung besitzt die Lokomotive eine Next18-Digitalschnittstelle, über die ein geeigneter Digitaldecoder nachgerüstet werden kann. Die analoge Ausführung wird ohne werkseitig eingebauten Digital- oder Sounddecoder geliefert.
Die Fleischmann BR 120 160-7 verfügt über ein fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal mit zwei roten Schlussleuchten. Die Beleuchtung ist mit LEDs ausgestattet und ergänzt das charakteristische Erscheinungsbild der Elektrolokomotive während der Fahrt. Besonders bei einer Messzugfahrt durch einen größeren Bahnhof, bei Überführungsfahrten oder beim Einsatz auf einer elektrifizierten Hauptstrecke sorgt der weiß-rote Lichtwechsel für eine vorbildorientierte Wirkung. Die gelbe Lackierung der DB Netz AG verleiht dem Modell einen hohen Wiedererkennungswert und hebt es deutlich von den früheren Intercity-Ausführungen der Baureihe 120 ab.
Ein besonderes Highlight der Fleischmann 7560104 ist die aufwendig nachgebildete Dachausrüstung. Der mehrteilige Dachgarten unterstreicht die charakteristische Konstruktion der Baureihe 120 und sorgt für eine interessante Detailwirkung. Filigran ausgeführte Stromabnehmer und feine Scheibenwischer ergänzen das Erscheinungsbild. Der lang gestreckte Lokomotivkasten und die markante Frontgestaltung machen die BR 120 auch im Maßstab 1:160 sofort erkennbar. In Verbindung mit der gelben DB-Netz-Lackierung entsteht ein außergewöhnliches Modell, das sowohl im Fahrbetrieb als auch in einer Sammlung moderner Bahndienstfahrzeuge überzeugt.
Die Fleischmann BR 120 160-7 eignet sich hervorragend für Spur-N-Modellbahnanlagen der Epoche VI. Besonders stimmig lässt sich die gelbe Elektrolokomotive mit modernen Messwagen, Prüfwagen und weiteren geeigneten Bahndienstfahrzeugen kombinieren. Auch Überführungsfahrten oder die Darstellung eines Messzuges auf einer elektrifizierten Hauptstrecke bieten interessante Möglichkeiten für einen abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb. Der Kupplungsschacht nach NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik ermöglicht die Kombination mit passenden Spur-N-Wagen. Mit einer Länge über Puffer von 120 mm und einem Mindestradius von 192 mm lässt sich das Modell auch auf kompakteren Modellbahnanlagen einsetzen.
Die Fleischmann 7560104 verbindet zwei spannende Kapitel deutscher Eisenbahngeschichte: den Einsatz der Baureihe 120 als wegweisende Intercity-Lokomotive und ihre spätere Verwendung im modernen Bahndienst. Die außergewöhnliche gelbe Lackierung, die detaillierte Dachausrüstung und die technische Ausstattung mit Next18-Digitalschnittstelle machen diese Ausführung zu einer attraktiven Ergänzung für Sammler und aktive Spur-N-Modellbahner. Besonders für Liebhaber der DB-Baureihe 120, Freunde von Mess- und Prüfzügen sowie Modellbahner mit Schwerpunkt Epoche VI bietet die Lokomotive vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Holen Sie sich die Fleischmann BR 120 160-7 der DB Netz AG auf Ihre Anlage und erweitern Sie Ihre Sammlung um eine außergewöhnliche Drehstrom-Legende im gelben Bahndienst-Design!
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