Produktinformation vom 31.10.2026, 14:17 Uhr
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Suchen Sie eine moderne Elektrolokomotive für Ihre Spur-N-Modellbahnanlage, die den internationalen Güterverkehr mit einer außergewöhnlichen Gestaltung und Schweizer Eisenbahngeschichte verbindet? Die Fleischmann 7560107 Elektrolokomotive BR 193 7193 833-9 „Matterhorn“ von SBB Cargo International begeistert mit ihrer charakteristischen Siemens-Vectron-Bauform, einer detaillierten Dachgestaltung und dem besonderen Design einer modernen Güterzuglokomotive.
Als Modell der Epoche VI stellt die Lokomotive einen modernen Siemens Vectron MS dar, der für den grenzüberschreitenden europäischen Schienengüterverkehr eingesetzt wird. Mit ihrem Taufnamen „Matterhorn“ und der in Kooperation mit Railcolor Design entstandenen Gestaltung ist diese Elektrolokomotive ein attraktiver Blickfang für Liebhaber moderner Schweizer Güterzuglokomotiven.
Die Siemens-Vectron-Lokomotiven gehören zu den wichtigsten modernen Elektrolokomotiven im europäischen Schienengüterverkehr. Die leistungsfähige Fahrzeugplattform wurde für den internationalen Einsatz entwickelt und ermöglicht den Transport unterschiedlichster Güter über große Entfernungen.
Die Mehrsystemlokomotiven des Typs Vectron MS können unter verschiedenen europäischen Stromsystemen verkehren. Zusätzlich verfügen sie über die notwendige Ausstattung für unterschiedliche nationale Zugsicherungssysteme.
Dadurch lassen sich internationale Güterzüge über Ländergrenzen hinweg befördern, ohne an jedem Wechsel des Stromsystems eine andere Lokomotive einsetzen zu müssen.
Auch SBB Cargo International setzt auf moderne Vectron-Mehrsystemlokomotiven. Die Fahrzeuge werden für den grenzüberschreitenden Güterverkehr eingesetzt und ergänzen den Fuhrpark des Schweizer Eisenbahnunternehmens.
Die Elektrolokomotive 7193 833-9 gehört zu einer neueren Fahrzeugserie und wird von SBB Cargo International beim Leasingunternehmen SüdLeasing angemietet.
Ein besonderes Merkmal der Fleischmann 7560107 ist der Taufname „Matterhorn“. Die im Jahr 2026 in Dienst gestellte Lokomotive trägt den Namen eines der bekanntesten Berge der Schweiz.
Das Matterhorn zählt mit seiner markanten Gipfelform zu den berühmtesten Wahrzeichen der Schweizer Alpen. Die Namensgebung unterstreicht die Verbindung der modernen Güterzuglokomotive zu ihrer Schweizer Heimat.
Die 193 833 reiht sich damit in eine besondere Serie von Elektrolokomotiven ein, die nach bekannten Schweizer Berggipfeln benannt wurden.
Ihre Schwestermaschinen 193 830, 193 831 und 193 832 tragen beispielsweise die Namen „Eiger“, „Mönch“ und „Jungfrau“. Gemeinsam bilden diese Lokomotiven eine interessante Fahrzeuggruppe innerhalb des modernen Fuhrparks von SBB Cargo International.
Die in Zusammenarbeit mit Railcolor Design entstandene Gestaltung verleiht der Lokomotive einen individuellen Charakter und macht sie besonders für Sammler moderner Sondergestaltungen interessant.
Die Fleischmann 7560107 setzt die charakteristische Form der modernen Siemens-Vectron-Lokomotive im Maßstab 1:160 um. Besonders die detaillierte Dachgestaltung unterstreicht das Erscheinungsbild dieser leistungsfähigen Mehrsystem-Elektrolokomotive.
Der Taufname „Matterhorn“ und die besondere Gestaltung machen das Modell zu einer attraktiven Ergänzung für moderne Spur-N-Anlagen mit Schweizer oder internationalem Vorbild.
Ob vor einem langen Containerzug, bei der Durchfahrt durch einen Güterbahnhof oder auf einer elektrifizierten Hauptstrecke – die BR 193 7193 833-9 sorgt für authentische Güterverkehrsatmosphäre der Epoche VI.
Die Fleischmann 7560107 wird als analoge Gleichstromlokomotive geliefert. Eine Schwungmasse unterstützt den gleichmäßigen Lauf und sorgt für angenehme Fahreigenschaften im Modellbahnbetrieb.
Alle vier Achsen der Elektrolokomotive werden angetrieben. Zwei Haftreifen unterstützen die Zugkraft und bieten gute Voraussetzungen für den Einsatz vor längeren Güterzugverbänden.
Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal mit zwei roten Schlussleuchten ist mit LEDs ausgestattet und ergänzt den realistischen Gesamteindruck während der Fahrt.
Für eine spätere Digitalisierung verfügt die Lokomotive über eine elektrische Next18-Digitalschnittstelle. Damit kann ein geeigneter Digitaldecoder nachgerüstet werden.
Die Fleischmann 7560107 ist die analoge Ausführung ohne werkseitig eingebauten Sounddecoder. Für Modellbahner, die eine bereits digital ausgestattete Soundlokomotive bevorzugen, wird die passende Variante unter der Artikelnummer 7570107 angeboten.
Die Fleischmann Vectron verfügt über Kupplungsschächte nach NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik. Dadurch lässt sich das Modell mit passenden Spur-N-Güterwagen zu einer vorbildgerechten Zuggarnitur zusammenstellen.
Mit einer Länge über Puffer von 119 mm und einem befahrbaren Mindestradius von 192 mm eignet sich die Elektrolokomotive auch für kompaktere Spur-N-Modellbahnanlagen.
Die Kombination aus Allachsantrieb, Schwungmasse und Haftreifen bietet gute Voraussetzungen für den regelmäßigen Einsatz auf Ihrer Anlage.
Die Fleischmann BR 193 7193 833-9 eignet sich hervorragend für Modellbahner, die den modernen europäischen Güterverkehr möglichst authentisch nachbilden möchten.
Besonders stimmig lässt sich die Lokomotive mit modernen Containertragwagen, Taschenwagen, Kesselwagen und weiteren Güterwagen der Epoche VI kombinieren. Damit entstehen abwechslungsreiche Zugzusammenstellungen für den grenzüberschreitenden Eisenbahnverkehr.
Auch für Sammler moderner Schweizer Elektrolokomotiven besitzt die Ausführung „Matterhorn“ einen besonderen Reiz. Die Verbindung aus markanter Vectron-Bauform, außergewöhnlichem Taufnamen und aktueller Fahrzeugtechnik macht das Modell zu einer interessanten Ergänzung jeder Spur-N-Sammlung.
Holen Sie sich modernen Schweizer Güterverkehr auf Ihre Modellbahnanlage! Sichern Sie sich die Fleischmann 7560107 BR 193 7193 833-9 „Matterhorn“ von SBB Cargo International und erweitern Sie Ihre Spur-N-Sammlung um eine charakteristische Siemens-Vectron-Elektrolokomotive der Epoche VI.
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