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Fleischmann 7570019 ✔ N ✔ Elektrolokomotive ✔ BR 141 ✔ Epoche V ✔ DB AG ✔ Gleichstrom ✔ Digital ✔ Sound ✔ LüP 98 mm
Die Fleischmann 7570019 N Elektrolok BR 141 ist ein liebevoll gestaltetes Modell einer historischen deutschen Elektrolokomotive. Die Baureihe 141, auch als E 41 bekannt, wurde erstmals 1956 für die Deutsche Bundesbahn gebaut und ist eine der legendären Einheitslokomotiven. Mit ihrer markanten Technik und den charakteristischen Betriebsgeräuschen wurde sie schnell unter ihrem Spitznamen „Knallfrosch“ bekannt. Das Modell in Spur N spiegelt die markante Lokomotive der Epoche V in all ihren Details wider und bietet modernen Digitalbetrieb mit Soundfunktionen für ein authentisches Fahrerlebnis.
Die Baureihe E 41, ab 1968 als BR 141 bezeichnet, war Teil des Einheitslokprogramms der Deutschen Bundesbahn. Sie wurde speziell für den leichten und gemischten Dienst auf Hauptstrecken entwickelt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Dauerleistung von 2.310 kW war sie eine vielseitige Lok, die sowohl im Nahverkehr als auch für leichte Güterzüge eingesetzt wurde. Ein besonderes Merkmal der BR 141 war ihr Schaltwerk auf der Niederspannungsseite des Transformators, das für die charakteristischen Geräusche verantwortlich war, die ihr den Spitznamen „Knallfrosch“ einbrachten.
Ab 1987 wurden viele Lokomotiven der Baureihe 141 in der orientroten Lackierung der Deutschen Bahn umlackiert, was auch das Fleischmann 7570019 Modell in authentischer Weise widerspiegelt. Mit ihrer langen Dienstzeit und der auffälligen Geräuschentwicklung ist die BR 141 ein besonderes Stück deutscher Eisenbahngeschichte.
Das Fleischmann 7570019 Modell der BR 141 ist im Maßstab N gehalten und verfügt über eine Vielzahl technischer Features, die für einen realistischen Betrieb sorgen. Mit einer Länge über Puffer (LüP) von 98 mm ist die Lokomotive kompakt und passt perfekt auf kleinere und mittlere Modellbahnanlagen. Sie ist mit einem Gleichstromsystem (DC) ausgestattet und unterstützt die digitale Steuerung mit Sound, was die Lok zu einem echten Highlight auf jeder Anlage macht.
Der 4-achsige Antrieb sorgt für eine kraftvolle Zugkraft, während die Schwungmasse für gleichmäßige Fahreigenschaften sorgt, auch bei langsamen Geschwindigkeiten. Die Beleuchtung erfolgt über langlebige LEDs, und das dreilichtige Spitzenlicht sowie die zwei Schlussleuchten wechseln fahrtrichtungsabhängig. Diese Beleuchtung trägt zusätzlich zur realistischen Darstellung des Bahnbetriebs bei.
Die Fleischmann 7570019 N E-Lok BR 141 ist mit einer elektrischen Schnittstelle nach NEM 651 ausgestattet, was eine einfache Integration in digitale Modellbahnanlagen ermöglicht. Der eingebaute Digitaldecoder unterstützt umfangreiche Soundfunktionen, die das charakteristische Geräusch des „Knallfroschs“ und weitere betriebliche Geräusche wiedergeben. Diese Soundeffekte machen den Betrieb der Lokomotive besonders authentisch und steigern den Spielspaß.
Die LEDs sorgen nicht nur für eine energieeffiziente Beleuchtung, sondern auch für eine realitätsgetreue Darstellung des Bahnbetriebs, indem das Spitzen- und Schlusslicht fahrtrichtungsabhängig wechselt. Zudem verfügt das Modell über einen Kupplungsschacht nach NEM 355, allerdings ohne KK-Kinematik, was es flexibel für verschiedene Waggons und Zugkompositionen einsetzbar macht.
Die Fleischmann 7570019 N Elektrolok BR 141 ist eine exzellente Wahl für Modellbahner, die sich für die Geschichte der deutschen Eisenbahn begeistern. Mit ihrem authentischen Design, den hervorragenden Fahreigenschaften und den modernen digitalen Features bringt dieses Modell ein Stück Eisenbahngeschichte auf jede N-Spur Anlage. Die detailgetreue Nachbildung, die markanten Soundfunktionen und die Möglichkeit, die Lok digital zu steuern, machen sie zu einem absoluten Muss für Sammler und Eisenbahnfans.
Ob im Personennahverkehr oder im leichten Güterverkehr – die BR 141 überzeugt durch ihre Vielseitigkeit und ihren historischen Charme. Die orientrote Lackierung, die detaillierte Technik und die authentischen Geräusche machen dieses Modell zu einem Highlight auf jeder Modellbahnanlage der Epoche V.
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