Hobbytrain H3054 N E-Lok BR 163, DB, Ep. IV

Hobbytrain H3054 N E-Lok BR 163, DB, Ep. IV Produktdetails

Beschreibung

Hobbytrain H3054 N E-Lok BR 163, DB – Klassiker der Epoche IV in N

Mit der Elektrolokomotive BR 163 präsentiert Hobbytrain ein detailgetreues Modell der Deutschen Bundesbahn im Betriebszustand von 1976. Die Lokomotive mit der Betriebsnummer 163 008 war im Betriebswerk Stuttgart der Bundesbahndirektion Stuttgart stationiert und steht exemplarisch für den elektrischen Zugbetrieb der Epoche IV. In der Spurweite N vereint dieses Modell technische Raffinesse mit historischer Vorbildtreue.

Technische Details des Modells

Die Lok ist mit einem Glockenankermotor ausgestattet, der in Kombination mit einer Schwungmasse für besonders ruhige Laufeigenschaften sorgt. Die Stromaufnahme erfolgt über alle Achsen, was für zuverlässige Fahreigenschaften auf der Anlage sorgt. Das Modell besitzt eine DCC-Platine und einen Pufferspeicher, ist jedoch im Auslieferungszustand nicht digital.

Optik & Lichtfunktionen

Ein weiß/roter Lichtwechsel sorgt für eine vorbildgerechte Darstellung des Fahrbetriebs, abhängig von der Fahrtrichtung. Die Lok verfügt über eine Kurzkupplungskinematik mit NEM 355 Schacht, wodurch sie sich optimal in bestehende Zugverbände einfügt.

Detailverliebte Umsetzung eines DB-Klassikers

Die Berücksichtigung aller Bauartunterschiede und eine äußerst präzise Verarbeitung machen dieses Modell zu einem Highlight für Freunde historischer Bundesbahnfahrzeuge. Die Lok repräsentiert authentisch den Zustand von 1976 – eine ideale Ergänzung für Szenarien der späten Epoche IV.

Lieferumfang

Im Lieferumfang enthalten ist eine Elektrolokomotive BR 163 der Deutschen Bundesbahn im Maßstab N mit Glockenankermotor, Lichtwechsel und DCC-Platine.

Features:

• Elektrolokomotive BR 163, Betriebsnummer 163 008
• Betriebszustand 1976, BD Stuttgart / Bw Stuttgart
• Spurweite N, Epoche IV
• Glockenankermotor mit Schwungmasse
• Stromaufnahme über alle Achsen
• DCC-Platine mit Pufferspeicher (nicht digitalisiert)
• Weiß/roter Lichtwechsel je nach Fahrtrichtung
• Kurzkupplungskinematik mit NEM 355 Kupplungsschacht