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Mit der BR 248 Vectron Dual Mode bringt Hobbytrain die neue Generation hybrider Traktionssysteme auf die N-Modellbahnanlage. Die Lokomotive kombiniert die Kraft eines vollwertigen Dieselantriebs mit der Effizienz der elektrischen Fahrleitung – ideal für den gemischten Einsatz auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken. Ganz nach dem Motto: „Wo ein Fahrdraht ist, sollte man ihn nutzen.“ Dieses Modell der DB AG in Intercity-Optik steht für zeitgemäße Mobilität im Bahnverkehr der Epoche VI.
Die Lok ist für das Zweileiter-Gleichstromsystem (DC) ausgelegt und im Maßstab N gefertigt. Die Stromaufnahme erfolgt über alle Achsen, was eine hohe Betriebssicherheit gewährleistet. Sie besitzt eine Next18-Schnittstelle (NEM 662) für den einfachen Einbau eines Digitaldecoders. Der weiß/rote Lichtwechsel erfolgt richtungsabhängig und ist abschaltbar. Für zusätzliche Optionen ist das Modell bereits für Sound vorbereitet.
Die Lok wurde mit besonderem Augenmerk auf die Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail gefertigt. Das Gehäuse zeigt die modernen Linien des Vectron-Designs, kombiniert mit funktionaler Gestaltung. Die Ausführung im DB AG Intercity-Look bringt frischen Wind in jeden Zugverband – sei es im Güter- oder Personenverkehr.
Mit einer Länge über Puffer von 124,80 mm und einem Mindestradius von 228 mm lässt sich die Lok flexibel auf gängigen N-Anlagen einsetzen. Die LED-Beleuchtung sorgt für zuverlässige und wartungsfreie Lichtdarstellung. Dank NEM-Kupplungsschacht mit Kurzkupplungskinematik lässt sich die Lok sauber und realitätsnah mit anderen Fahrzeugen kuppeln.
Im Lieferumfang enthalten ist eine Zweikraftlok BR 248 Vectron Dual Mode der DB AG im Maßstab N, ausgestattet mit LED-Lichtwechsel und Next18-Schnittstelle.
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