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Die BR 248 Vectron Dual Mode vereint zwei Antriebstechnologien in einer Lokomotive: Diesel- und Elektroantrieb. Dieses Modell von Hobbytrain im Design der CD Cargo zeigt, wie moderne Logistik auch ohne durchgehende Elektrifizierung flexibel bleibt. Der Einsatz des Fahrdrahts, wo verfügbar, sorgt für maximale Effizienz – getreu dem Motto: „Wo ein Fahrdraht ist, sollte man ihn nutzen.“ Die Epoche VI steht für aktuelle Technik und hochmodernen Bahnbetrieb – und genau das verkörpert dieses Modell eindrucksvoll.
Die Lok ist für das Zweileiter-Gleichstromsystem (DC) ausgelegt und im Maßstab N gefertigt. Sie ist digital ausgestattet und bietet bereits ab Werk Soundfunktionen. Die Stromaufnahme erfolgt über alle Achsen, was eine gleichmäßige und sichere Stromversorgung gewährleistet. Dank der Next18-Schnittstelle (NEM 662) bleibt das Modell zukunftssicher und flexibel erweiterbar.
Ein weiß/roter Lichtwechsel erfolgt abhängig von der Fahrtrichtung und ist abschaltbar. Die integrierte Soundfunktion sorgt für ein realistisches Fahrerlebnis – von Triebwerksounds bis hin zu typischen Bahnbetriebsgeräuschen. Die verwendete LED-Technik gewährleistet eine wartungsarme und langlebige Beleuchtung.
Die Hobbytrain-Umsetzung berücksichtigt alle Bauartunterschiede im Detail und spiegelt die Vectron Dual Mode Lokomotive der CD Cargo authentisch wider. Mit einer Länge über Puffer von 124,80 mm und einem Mindestradius von 228 mm ist das Modell auf allen gängigen N-Spur-Anlagen einsetzbar. Dank NEM-Kupplungsschacht mit Kurzkupplungskinematik lässt sich das Modell problemlos in Zugverbände integrieren.
Im Lieferumfang enthalten ist eine digital ausgestattete N-Spur Zweikraftlok BR 248 Vectron Dual Mode der CD Cargo mit Soundfunktion, LED-Lichtwechsel und Next18-Schnittstelle.
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