Kato 10-747-1 N 4 tlg. Triebzug VT18.16, DR/SVT Görlitz, Ep. VI, DC-Sound

Kato 10-747-1 N 4 tlg. Triebzug VT18.16, DR/SVT Görlitz, Ep. VI, DC-Sound Produktdetails

Beschreibung

Kato 10-747-1 N Triebzug VT18.16, DR/SVT Görlitz – Epoche VI mit Sound

Die VT18.16-Triebzüge, später als BR 175 bezeichnet, waren Prestigeobjekte der Deutschen Reichsbahn und wurden ab 1963 vom VEB Waggonbau Görlitz für den internationalen Fernverkehr gebaut. Ihr bekanntester Einsatz war der Zuglauf Vindobona, der Prag und Wien verband. Die Züge kamen auch in Richtung Skandinavien und Österreich zum Einsatz und wurden zu Ikonen des Ostblocks auf der Schiene. Diese Modellvariante im Maßstab N stellt die modernisierte Epoche-VI-Version dar, wie sie derzeit von der SVT Görlitz gGmbH für Sonderfahrten aufgearbeitet wird – geplante Wiederinbetriebnahme: 2025.

Technische Details des Modells

Das Modell ist im Maßstab N (1:160) ausgeführt und für das 2L-Gleichstromsystem (DC) geeignet. Es verfügt über einen werkseitig eingebauten DCC-Digitaldecoder und eine integrierte Soundfunktion, die realistische Betriebsgeräusche wiedergibt. Der Lichtwechsel in weiß/rot erfolgt richtungsabhängig über moderne LEDs. Die Inneneinrichtung ist nachrüstbar mit Innenbeleuchtung und das Modell ist für einen Mindestradius ab R2 (228 mm) ausgelegt.

Historie auf Schienen – Modern interpretiert

Mit der für 2025 geplanten Wiederinbetriebnahme eines vollständigen VT18.16-Zugs durch die SVT Görlitz gGmbH erhält dieser Triebzug neue Bedeutung. Das Modell von Kato bildet genau diesen historischen Zug im Zustand der Epoche VI ab – eine Hommage an die vergangene und zukünftige Einsatzzeit dieser berühmten Fahrzeuge.

Lieferumfang

Im Lieferumfang enthalten ist ein 4-teiliger Triebzug VT18.16 der DR im Maßstab N mit werkseitiger DCC-Digitaltechnik und Soundfunktion.

Features:

• 4-teiliger Triebzug VT18.16, DR/SVT Görlitz
• Epoche VI – Neuauflage eines historischen Zuges
• Digital: Ja (DCC), Sound: Ja
• LED-Lichtwechsel weiß/rot, richtungsabhängig
• Nachrüstbare Innenbeleuchtung
• Spurweite N, Gleichstromsystem (DC)
• Mindestradius: R2 = 228 mm