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Der KATO 30-732-1 vierteilige Triebzug VT18.16 (SVT Görlitz) ist ein detailgetreues H0-Modell eines der bekanntesten Schnelltriebwagen der Deutschen Reichsbahn. Ab 1963 beim VEB Waggonbau Görlitz entwickelt, war dieser elegante Zug für den internationalen Einsatz konzipiert. Mit seiner stromlinienförmigen Gestaltung und den hochwertigen Laufeigenschaften stellt er ein Highlight für jede Epoche-VI-Anlage dar.
Die Triebzüge der Reihe VT18.16 waren von Anfang an für grenzüberschreitende Einsätze vorgesehen. Sie fuhren nach Skandinavien, Österreich und in die Tschechoslowakei. Besonders bekannt wurde der Zuglauf Vindobona, der über Prag nach Wien führte. Auf den Strecken nach Skandinavien verkehrten die Züge aufgrund der begrenzten Länge der Eisenbahnfähren meist nur mit zwei Mittelwagen.
Als Vindobona fuhren die SVT dieser Reihe letztmals im Jahr 1979 nach Wien. Grund dafür waren die hohen Ausgleichszahlungen an die ÖBB, die keine passenden Triebwagen mehr stellen konnte. Anfang der 1980er Jahre fanden die letzten internationalen Einsätze als Karlex und Karola nach Karlsbad statt, bevor die Züge endgültig aus dem internationalen Verkehr verschwanden.
Das Modell überzeugt durch seine hochwertige Verarbeitung, präzise Bedruckung und exakte Nachbildung der charakteristischen Linienführung des Originals. Der vierteilige Zug ist für den Maßstab H0 (1:87) gefertigt und lässt sich ideal in internationale Schnellzugverbindungen der Deutschen Reichsbahn einfügen.
Mit dem KATO VT18.16 lässt sich der Flair internationaler Schnellverbindungen der Epoche VI auf Modellbahnanlagen realistisch umsetzen. Er ist die perfekte Ergänzung für historische Reisezüge und bietet Sammlern sowie Modellbahnern ein eindrucksvolles Highlight.
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