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Der Kibri 39452 Ringlokschuppen Ottbergen ist eine Hommage an eines der letzten großen Dampflok-Betriebswerke Deutschlands. Als dreiständiger Lokschuppen im Maßstab H0 bringt dieser Bausatz authentisches Eisenbahnflair der Jahrhundertwende auf Ihre Anlage. Die detailliert gestalteten Backsteingiebelwände mit ihren dekorativen Elementen machen das Gebäude zu einem architektonischen Schmuckstück und zur perfekten Kulisse für Dampfnostalgie auf Ihrer Modellbahnanlage.
Das Modell basiert auf dem Ringlokschuppen aus Ottbergen, einem bekannten Bahnbetriebswerk (Bw), das als letzte Hochburg der Dampflokomotiven in Deutschland galt. Die historische Anmutung des Baus wurde in diesem maßstabsgetreuen Modell mit Stecksystem überzeugend umgesetzt. Die Architektur entspricht dem Zustand um die Jahrhundertwende und eignet sich besonders für Lokomotiv-Dioramen und klassische Bw-Darstellungen.
Die dreiständige Grundeinheit lässt sich bei Bedarf mit dem Erweiterungsset 39454 um jeweils drei Lokstände verlängern – perfekt für große Betriebswerksanlagen oder anspruchsvolle Rangierkomplexe. Der Lokschuppen ist so konzipiert, dass Tenderloks und kleine Schlepptenderloks bis zu 22 cm Länge bequem Platz finden. Für größere Maschinen bietet die Verlängerung zusätzlich notwendigen Raum.
Für ein besonders stimmiges Ensemble lässt sich der Lokschuppen mit dem Wasserturm 39428 und der Drehscheibe 39456 kombinieren – so entsteht ein vollständiger Lokumlaufbereich mit betrieblicher Funktion. Die Lokstände sind im 15°-Winkel angeordnet, was eine realitätsnahe Integration in vorhandene Gleisanlagen erlaubt.
Der Bausatz richtet sich an fortgeschrittene Modellbauer, die Wert auf architektonische Details, modulare Erweiterbarkeit und authentische Betriebswerksdarstellung legen. Die Bauweise mit Stecksystem ermöglicht eine stabile Konstruktion und langanhaltende Qualität.
Mit dem Kibri 39452 Ringlokschuppen Ottbergen setzen Sie ein eindrucksvolles Zeichen für den klassischen Dampfbetrieb. Der Lokschuppen überzeugt durch Vorbildtreue, Erweiterbarkeit und Detailreichtum – ein echtes Highlight für alle Liebhaber historischer Bahnbetriebswerke.
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