Kres 2772NDS Triebwagen LVT 772 402-4 + LVS 972 502-9, DB, Ep. V (inkl. Sound)

Kres 2772NDS Triebwagen LVT 772 402-4 + LVS 972 502-9, DB, Ep. V (inkl. Sound) Produktdetails

Beschreibung

Kres 2772NDS ✔ TT ✔ Triebwagen ✔ LVT 772 402-4 + LVS 972 502-9 ✔ Epoche V ✔ DB ✔ Gleichstrom ✔ Digital ✔ Sound ✔ LüP 229 mm

Zum Vorbild: Die Deutsche Reichsbahn wollte frühzeitig den Betrieb auf Nebenstrecken vereinheitlichen und gab deshalb die Entwicklung eines leichten Verbrennungstriebwagens beim VEB Waggonbau Bautzen in Auftrag. 1957 war das erste Exemplar bereit für die Erprobung. 1959 wurde ein zweites Baumuster geliefert, welches im Gegensatz zum ersten Modell eine Antriebseinheit aus DDR-Produktion enthielt. Die 1965 produzierte 2 Serie, enthielt neben dem Triebwagen nicht mehr nur einen Beiwagen sondern einen Steuerwagen, was die Wendezeiten erheblich verkürzte. Die dritte und letzte Bauserie mit 73 Trieb- und 72 Steuerwagen wurde ab 1968 im VEB Waggonbau Görlitz gefertigt. Mit Gründung der Deutschen Bahn AG zum 1. Januar 1992 musste der Nummernplan der Deutschen Bundesbahn übernommen werden, und die Triebwagen wurden nunmehr als Baureihe 771 und 772 sowie die Steuerwagen als Baureihe 971 und 972 bezeichnet. Da die Deutsche Bundesbahn nicht genügen Kapazitäten hatte um auf die Triebwagen zu verzichten, wurden diese einer grundlegenden Modernisierung unterzogen. Zu dieser gehörten neue Unterflurmototren von MAN und auch neue Getriebe, sowie eine vollständige Überholung des Innenraumes. 2004 wurde in Stendal der letzte aktive Triebwagen außer Dienst gestellt. 22 der Wagen wurden nach Kuba, 16 nach Rumänien verkauft. Einzelne Exemplare gelangten auch nach Spanien und Brasilien, wobei diese aufgrund der fehlenden Ersatzteile vermutlich nicht mehr für lange Zeit einsatzfähig sein werden.

Zum Modell: Kres widmet diesem weit gereisten und mit nahezu 50 Betriebsjahren allein im deutschen Schienennetz lang gedientem Triebwagen nun ein Modell. Dieses entspricht dem Zustand der Wagen nach der Modernisierung und verfügt auch über die Lackierung und Bedruckung aus der Epoche V. Die äußeren Merkmale und Eigenheiten der Wagen werden hervorragend wiedergegeben und die detaillierte Inneneinrichtung kann durch die Innenraumbeleuchtung in Szene gesetzt werden. Alle Beleuchtungsfunktionen, egal ob innen oder außen werden mit LEDs umgesetzt, wodurch eine originalgetreue Lichtfarbe erzeugt werden kann und gleichzeitig der Wartungsaufwand minimiert wird. Ein moderner Glockenankermotor prägt die Fahreigenschaften des Modells durch seine hohe Leistung und tolle Laufruhe.

Features:

• Hersteller: Kres
• Kategorie: Triebwagen
• Spur: TT
• Bahngesellschaft: DB AG
• Epoche: V
• Stromsystem: Gleichstrom (DC)
• Digital: ja
• Sound: ja
• Antrieb: Glockenankermotor
• Schnittstelle: NEM 651
• Länge über Puffer: 229mm
• Mindestradius: 286mm
• Beleuchtung: Lichtwechsel rot/weiß
• Innenbeleuchtung: ja
• Leuchtmittel: LEDs
• Kupplung: hauseigene Kupplung
• Inneneinrichtung: ja
• Farbe: mehrfarbig (mint, weiß)