Kres 51040020 VT 45 Bauart „Stettin“, 45 502a/b 2teilig, DB, Ep. III

Kres 51040020 VT 45 Bauart „Stettin“, 45 502a/b 2teilig, DB, Ep. III Produktdetails

Beschreibung

Kres 51040020 ✔ N ✔ Triebwagen ✔ 45 502a/b ✔ Epoche III ✔ DB ✔ Gleichstrom ✔ Next18 Schnittstelle ✔ LüP 254 mm

Kres 51040020 N Triebwagen VT 45 „Stettin“ DB, Epoche III – Historischer Nahverkehr in rot im Maßstab N

Mit dem Kres 51040020 VT 45 Triebwagen der Bauart „Stettin“ holen Sie sich ein authentisches Stück deutscher Nachkriegseisenbahngeschichte auf Ihre Modellbahnanlage in Spur N. Der z zweiteilige Triebwagen der Epoche III überzeugt durch feinste Detaillierung, originalgetreue Bedruckung und vorbildgerechtes Design – ideal für historisch orientierte Modellbahner und Liebhaber klassischer Dieseltriebwagen.

Technische Produktdetails

• Hersteller: Kres
• Modellbezeichnung: VT 45 Bauart „Stettin“, 45 502a/b
• Artikelnummer: 51040020
• Spurweite: N (1:160)
• Epoche: III
• Stromsystem: Gleichstrom (DC)
• Länge über Puffer: 254 mm (zweiteilig)
• Mindestradius: 192 mm
• Digital: Nicht digital, aber mit Next18 Schnittstelle zur einfachen Digitalisierung
• Sound: Nein
• Beleuchtung: LED-Lichtwechsel weiß, fahrtrichtungsabhängig

Design & Verarbeitung

Der zweiteilige Triebwagen ist in typischem Weinrot mit DB-Logo lackiert und bietet fein ausgeführte Gravuren sowie eine detaillierte Inneneinrichtung. Der optische Gesamteindruck entspricht dem modernisierten Zustand der 1950er- und 60er-Jahre, wie ihn die Deutsche Bundesbahn durch neue Verkabelung, neue Mercedes-Benz-Motoren und moderne Beleuchtung umsetzte.

Technische Features & Besondere Funktionen

Das Modell verfügt über eine Next18-Digitalschnittstelle für eine einfache Nachrüstung eines Decoders. Die fahrtrichtungsabhängige LED-Beleuchtung sorgt für realistische Lichtverhältnisse während des Betriebs. Trotz analoger Ausführung ist das Modell zukunftssicher vorbereitet für den digitalen Betrieb.

Historischer Hintergrund

Die Bauart „Stettin“ wurde ursprünglich für den Nah- und Schnellverkehr auf nicht elektrifizierten Strecken entwickelt. Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte die Deutsche Bundesbahn noch drei Fahrzeuge der VT 45-Baureihe im Raum Bielefeld ein – bis ins Jahr 1969. Sie stehen exemplarisch für den Wiederaufbau und die Modernisierung der Bundesbahn in der jungen Bundesrepublik.

Kompatibilität & Erweiterungsmöglichkeiten

Der Triebwagen ist mit allen Spur-N-Gleissystemen kompatibel. Ideal kombinierbar mit Bahnsteigen, Haltestellen und Regionalverkehrsmodellen der Epoche III. Durch die Digitalschnittstelle ist eine Umrüstung auf digitale Steuerung problemlos möglich.

Lieferumfang

• 1x zweiteiliger Triebwagen VT 45 „Stettin“, DB
• Bedienungsanleitung

Kaufargumente & Zielgruppe

Perfekt für Sammler und Modellbahner mit Interesse an der Nachkriegsgeschichte der DB. Der VT 45 ist ein echtes Stück Eisenbahntradition – hervorragend umgesetzt im Maßstab N. Ideal für Epoche-III-Fans und alle, die regionale Dieseltriebzüge authentisch darstellen möchten.

Kaufempfehlung

Sichern Sie sich jetzt den Kres 51040020 VT 45 „Stettin“ – ein hochwertiges Modell für Ihre N-Anlage mit historischem Hintergrund – jetzt erhältlich im Modellbahnshop.de!

Features:

• Spur N (1:160), Epoche III
• DB-Triebwagen VT 45, zweiteilig
• Länge über Puffer: 254 mm
• LED-Lichtwechsel weiß, fahrtrichtungsabhängig
• Gleichstrom (DC), nicht digital
• Next18-Schnittstelle für Decoder-Nachrüstung
• Mindestradius: 192 mm
• Detaillierte Inneneinrichtung