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Die LGB 21484 ist ein detailgetreu umgesetztes Modell der legendären Schmalspurdampflok 99 1757-6 der Deutschen Reichsbahn der DDR. Sie gehört zur Baureihe 99.73-76, der ehemaligen sächsischen Gattung VII K, und wird in der charakteristischen Ausführung der Epoche IV präsentiert – inklusive der stilprägenden Warnecken an den Führerstandsfenstern und der geänderten Loknummer mit Selbstkontrollziffer, wie sie im EDV-Zeitalter der Bahn eingeführt wurde.
Besonders authentisch: Das Modell zeigt die historischen Spuren des Mangels in der DDR – wie das Fehlen der Fabrikschilder, deren Schraublöcher an den Zylindern sichtbar bleiben. Diese einzigartige Detailtreue wird ergänzt durch zahlreiche weitere Besonderheiten wie einen radsynchronen Dampfausstoß, digital schaltbare Lichtfunktionen und eine funktionale Rauchkammertür mit Innenleben.
Angetrieben wird die Lok von zwei kugelgelagerten Motoren, ausgestattet mit Haftreifen und einem modernen mfx/DCC-Decoder. Damit bietet sie umfangreiche digitale Funktionen: fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel (weiß), Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern, Sound (u. a. Dampfpfeife, Fahrgeräusch), sowie radsynchroner Dampfausstoß mit Zylinderdampf über einen integrierten Rauchgenerator.
Dank ihres Gelenkfahrwerks ist die Lok auch für enge Radien (R1 / 600 mm) geeignet. Ein integrierter Energiespeicher sorgt für eine unterbrechungsfreie Stromversorgung. Die Rauchkammertür lässt sich öffnen und gibt den Blick auf eine angedeutete Nachbildung der Rauchkammer frei. Auch die Führerstandstüren sind beweglich.
Das Modell ist vorbildgetreu lackiert und beschriftet, inklusive der Warnecken und der EDV-gerechten Loknummer mit Selbstkontrollziffer. Viele angesetzte Details, wie Griffstangen, Rohrleitungen und Beschriftungselemente, runden das authentische Erscheinungsbild ab. Die Fabrikschilder fehlen – ganz im Sinne des historischen Vorbilds –, was das Modell zu einem besonderen Zeitzeugen macht.
Die LGB 21484 richtet sich an Gartenbahner, Schmalspurfans und Modellbahner mit einem Faible für die Epoche IV und DDR-Eisenbahngeschichte. Die robuste Technik, gepaart mit exzellenter Detailtreue, macht sie gleichermaßen zu einem Betriebsliebling wie zu einem Sammlerstück.
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