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Märklin 29065 ✔ Digital-Startpackung ✔ AC Wechselstrom ✔ Moderner Rangierbetrieb ✔ Epoche VI ✔ C Gleise ✔ Digitales System
Die Märklin 29065 Digital-Startpackung bietet eine hervorragende Möglichkeit, in den modernen Rangierbetrieb mit einer kompakten Diesellok einzusteigen. Diese H0 Startpackung zeichnet sich durch ihre robuste Diesel-Rangierlokomotive DHG 500 aus, die dem MVV Industriepark Gersthofen nachempfunden ist. Ergänzt wird das Set durch mehrere Güterwagen, darunter ein Rungenwagen, ein offener Güterwagen und ein Containerwagen mit zwei 20-ft. Containern. Das Set bietet jede Menge Spielspaß und ermöglicht realistische Szenarien auf Ihrer Modellbahnanlage.
Das Märklin 29065 H0 Digital-Startset bietet alles, was Modellbahner für einen gelungenen Start in den digitalen Betrieb benötigen. Mit einer detailgetreu nachgebildeten Diesellok und verschiedenen Güterwagen eignet sich das Set ideal, um den Rangierbetrieb auf Ihrer Anlage realistisch umzusetzen. Dank des mfx-Digital-Decoders und der schaltbaren Funktionen wie Beleuchtung und Warnblinklicht lässt sich die Lokomotive präzise steuern. Die erweiterbaren C-Gleise bieten unendliche Möglichkeiten, um das Set weiter auszubauen und zu individualisieren. Ein perfektes Set für Einsteiger und erfahrene Modellbahner!
Die Märklin DHG 500 Diesellokomotive bringt nicht nur einen kraftvollen Spezialmotor mit, sondern auch ein fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein Warnblinklicht auf dem Dach. Diese Features, gepaart mit den abnehmbaren und beladbaren Containern, machen den Rangierbetrieb besonders realistisch. Zusätzlich sind die Wagen mit Relex-Kupplungen ausgestattet, die das Kuppeln und Entkuppeln erleichtern. Dank der Erweiterungsmöglichkeiten mit dem Märklin C-Gleis-System ist das Set bestens geeignet, um Ihre Anlage Schritt für Schritt zu erweitern.
Die Diesellok ist mit einem mfx-Digital-Decoder ausgestattet, der es ermöglicht, sie sowohl auf analogen als auch digitalen Anlagen zu steuern. Der geregelte Hochleistungsantrieb sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung auf die angetriebenen Achsen, während Haftreifen zusätzliche Zugkraft verleihen. Die Lok verfügt über ein konventionelles Dreilicht-Spitzensignal, das digital geschaltet werden kann, sowie über ein detailreiches Warnblinklicht, das den realistischen Rangierbetrieb abrundet.
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