Märklin 38138 H0 Schienenbus CVT34, CFV3V, Ep. V/VI, AC-MFX-Sound

Märklin 38138 H0 Schienenbus CVT34, CFV3V, Ep. V/VI, AC-MFX-Sound Produktdetails

Beschreibung

Märklin 38138 H0 Schienenbus CVT34: Historischer Charme der CFV3V in Epoche V/VI

Der Märklin 38138 H0 Schienenbus CVT34 ist eine exklusive Nachbildung des Wismarer Schienenbusses der Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) aus Belgien. Dieses Modell zeigt den Zustand des Triebwagens in der purpurrot/weiß lackierten Farbgebung, wie er zwischen 1978 und 2014 im Einsatz war. Mit seiner filigranen Konstruktion, modernen Digitaltechnik und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen ist dieser Schienenbus ein Highlight für jede H0-Modellbahnanlage.

Das Vorbild: Wismarer Schienenbus der CFV3V

Der Wismarer Schienenbus, bekannt als „Typ Hannover A“, wurde ursprünglich in den 1930er-Jahren gebaut und fand seinen Weg in den Fuhrpark der Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V), einer belgischen Museumsbahn. Dieser Triebwagen wurde für touristische und historische Fahrten eingesetzt und ist ein Symbol für die Nostalgie des Schienenverkehrs in Belgien. Der hier dargestellte CVT34 war über Jahrzehnte ein Hingucker auf den malerischen Strecken rund um Mariembourg.

Märklin – Präzision und Detailtreue

Die Neukonstruktion dieses Modells besticht durch eine hochwertige Metallausführung und zahlreiche filigrane Details. Die mehrfarbig gestaltete Inneneinrichtung, die serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung sowie die digital schaltbare Steuerpultbeleuchtung sorgen für ein realistisches Fahrerlebnis. Angesetzte Griffstangen aus Metall und weitere feine Details runden das authentische Erscheinungsbild ab.

Technische Highlights des Märklin 38138

Der Schienenbus ist mit einem geregelten Hochleistungsantrieb ausgestattet, der zwei Achsen antreibt. Haftreifen sorgen für optimale Traktion, und das fahrtrichtungsabhängige Dreilicht-Spitzensignal sowie die roten Schlusslichter sind digital steuerbar. Die Beleuchtung umfasst auch separat schaltbare Spitzenlichter an den Führerständen und oben. Alle Beleuchtungselemente verwenden wartungsfreie warmweiße und rote LEDs. Der Pufferspeicher sorgt für einen unterbrechungsfreien Betrieb, selbst bei kurzen stromlosen Abschnitten.

Flexibilität und Erweiterungsmöglichkeiten

Mit einer Länge über Stoßbügel von 13,5 cm eignet sich der Schienenbus perfekt für kompakte H0-Anlagen und Strecken mit engen Radien. Das Modell ist eine ideale Wahl für Museumsbahnen, Nebenstrecken und historische Szenarien. Seine vielseitigen Funktionen und die detaillierte Gestaltung machen ihn zu einem Schmuckstück für Sammler und Modellbahner.

Empfehlung für Modellbahner

Der Märklin 38138 H0 Schienenbus CVT34 ist ein Muss für Fans historischer Schienenfahrzeuge und europäischer Museumsbahnen. Mit seinem nostalgischen Design, modernen technischen Features und der liebevollen Detailtreue ist dieses Modell eine Bereicherung für jede Modellbahnanlage.

Features:

• Dieseltriebwagen CVT34 „Wismarer Schienenbus“ der CFV3V, Epoche V/VI.
• Vorbild mit purpurrot/reinweißer Farbgebung, Zustand zwischen 1978 und 2014.
• Mit mfx+-Decoder und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.
• Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zwei Achsen angetrieben.
• Haftreifen für optimale Traktion.
• Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, digital schaltbar.
• Separat schaltbare Spitzenlichter an den Führerständen und oben.
• Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung, digital steuerbar.
• Digital steuerbare Steuerpultbeleuchtung.
• Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten LEDs.
• Pufferspeicher für unterbrechungsfreien Betrieb.
• Angesetzte Griffstangen aus Metall und viele filigrane Details.
• Mehrfarbig gestaltete Inneneinrichtung.
• Länge über Stoßbügel: 13,5 cm.