Produktinformation vom 25.08.2026, 15:32 Uhr
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Die Märklin 39723 Elektrolokomotive BB 22200 ist eine hochdetaillierte Neukonstruktion in Metallausführung und erinnert an die große Zeit der französischen Schnellzüge an der Côte d’Azur. Mit ihrem markanten „Nez cassé“-Design von Paul Arzens und modernster Technik war diese Lok in den 1970er- und 1980er-Jahren das Aushängeschild der SNCF. Ob vor dem „Mistral“, dem „Train Bleu“ oder anderen Luxuszügen – die BB 22200 galt als Starlokomotive, bis die TGV ihren Platz im Fernverkehr einnahmen.
Die BB 22200 war dank ihrer Mehrsystemtechnik in ganz Frankreich einsetzbar. Ein Paradebeispiel war der Einsatz vor dem legendären Nachtzug „Train Bleu“, der auf einer 1000 km langen Strecke von Paris über Nizza bis Ventimiglia ohne Lokwechsel gefahren werden konnte. Mit 205 gebauten Exemplaren prägte die Baureihe eine Ära, in der sie das luxuriöse Flair der Côte d’Azur verkörperte. Das Märklin-Modell stellt die Lok mit der Betriebsnummer BB 22307 im Betriebszustand um 1985 dar.
Die Märklin 39723 ist eine vollständige Neukonstruktion in feinster Metallausführung. Sie überzeugt durch zahlreiche separat angesetzte Details wie Scheibenwischer, Lüftergitter, Griffstangen und Dachleitungen. Die neu entwickelten Stromabnehmer sind mit unterschiedlichen Schleifstücken ausgestattet und ermöglichen so einen vorbildgerechten Einsatz für Frankreich. Ein Pufferspeicher sorgt zudem für ein unterbrechungsfreies Fahrvergnügen.
Ausgestattet mit einem Digital-Decoder mfx+ bietet das Modell umfangreiche Betriebs- und Geräuschfunktionen. Dazu zählen ein geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, realistische Fahr- und Motorgeräusche, Signalhörner und Sonderfunktionen. Fahrtrichtungsabhängig wechselt das Dreilicht-Spitzensignal mit zwei roten Schlusslichtern. Das Spitzensignal lässt sich an beiden Lokseiten separat abschalten, ebenso ist ein Doppel-A-Licht möglich. Die Führerstandsbeleuchtung ist ebenfalls digital schaltbar. Alle Beleuchtungselemente sind mit wartungsfreien warmweißen und roten LEDs ausgestattet.
Die Lok verfügt über einen zentral eingebauten Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, der über Kardan alle vier Achsen antreibt. Zwei Achsen sind mit Haftreifen ausgestattet, um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten. Die Pufferhöhe entspricht den NEM-Normen. Zum Lieferumfang gehören außerdem separat ansteckbare Teile wie Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und unterschiedliche Steckdosen. Mit einer Länge über Puffer von 20,3 cm ist die Lok optimal für H0-Anlagen einsetzbar.
Die Märklin BB 22200 ist ideal für den Einsatz in internationalen Schnellzugverkehren der Epoche IV geeignet. Besonders stimmig wirkt sie vor hochwertigen französischen Schnell- und Nachtzügen. Mit ihren zahlreichen digitalen Funktionen und der hohen Detaillierung bringt sie die Faszination der „Nez cassé“-Lokomotiven direkt auf die Modellbahn.
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