Märklin 39872 H0 E-Lok BR 182, Flixtrain Ep. VI, AC-Sound

Märklin 39872 H0 E-Lok BR 182, Flixtrain Ep. VI, AC-Sound Produktdetails

Beschreibung

Märklin 39872 H0 E-Lok BR 182, Flixtrain Ep. VI

Suchen Sie eine moderne Elektrolokomotive für Ihre H0-Anlage, die aktuelle FlixTrain-Züge mit hochwertiger Digitaltechnik und beeindruckender Ausstattung darstellt? Die Märklin 39872 E-Lok BR 182 Flixtrain zeigt eine Elektrolokomotive der Baureihe 182 „Taurus“ der Firma Hector Rail, vermietet an FlixTrain GmbH, München.

Das Vorbild ist die Lok mit der Betriebsnummer 242.503 beziehungsweise 91 80 6 182 503-3 und dem Namen „Balboa“. Die Ausführung mit zwei Stromabnehmern entspricht dem Betriebszustand um 2025 und bringt modernen europäischen Bahnverkehr auf die Modellbahn.

Taurus-Lokomotive in FlixTrain-Ausführung

Das Modell verfügt über einen zentral eingebauten geregelten Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Alle vier Achsen werden über Kardan angetrieben, wodurch die Lok eine kraftvolle und gleichmäßige Fahrt im H0-Betrieb ermöglicht.

Die schwere Metallausführung, separat angesetzte Griffstangen aus Metall und die Lokführer-Figur im Führerstand 1 sorgen für eine besonders realistische Darstellung.

mfx+ Digitaltechnik mit umfangreichen Lichtfunktionen

Der integrierte mfx+ Digital-Decoder bietet umfangreiche Betriebs- und Geräuschfunktionen. Neben der Tonleiter bei der Anfahrt stehen zahlreiche digitale Lichtfunktionen zur Verfügung.

Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und die zwei roten Schlusslichter sind digital schaltbar. Zusätzlich können Fernlicht, Doppel-A-Licht-Funktion und weitere Beleuchtungsfunktionen individuell gesteuert werden.

Sichern Sie sich die Märklin 39872 H0 E-Lok BR 182 Flixtrain und erweitern Sie Ihre Sammlung um eine moderne Taurus-Lokomotive mit mfx+ Decoder, Pufferspeicher und umfangreicher Ausstattung.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: VI
• Lok-Name: Balboa
• Betriebszustand um 2025
• Ausführung mit 2 Stromabnehmern
• mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen
• Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
• Zentral eingebauter Mittelmotor
• Alle vier Achsen über Kardan angetrieben
• Haftreifen
• Schwere Metall-Ausführung
• Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal
• Zwei rote Schlusslichter digital schaltbar
• Spitzensignal an Lokseite 1 und 2 separat digital abschaltbar
• Doppel-A-Licht-Funktion
• Fernlicht digital zuschaltbar
• Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten LEDs
• Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen
• Separat angesetzte Griffstangen aus Metall
• Lokführer-Figur im Führerstand 1
• Länge über Puffer: 22,5 cm