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Mit dem Märklin 47475 Gelenk-Taschenwagen Sdggmrss (T3000e) holen Sie sich ein modernes Highlight des kombinierten Ladungsverkehrs auf Ihre H0-Anlage. Der sechsachsige Doppelwagen der Hupac AG ist im Betriebszustand ab 2019 ausgeführt und bereits mit zwei detaillierten Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Schweizer Spedition Planzer beladen – ein Muss für Fans des aktuellen Gütertransports.
Der Sdggmrss (T3000e) ist einer der modernsten Tragwagen für den kombinierten Verkehr in Europa. Mit Gelenkbauweise und sechs Achsen bietet er hohe Tragkraft bei optimierter Gewichtsverteilung. Die Seitenklappriegel lassen sich für Container- oder Wechselbrückenverkehr hochstellen – im Vorbild wie im Modell. Hupac als führender Anbieter des kombinierten Verkehrs setzt diese Wagen flächendeckend ein.
Die beiden Tragwagenhälften bestehen aus Metall und sind über ein mittig gelagertes Drehgestell verbunden – für realistische Beweglichkeit in Kurven. Die Drehgestelle sind in Y25-Bauart ausgeführt. Viele separat angesetzte Details wie Tritte, Haltestangen, Bremsleitungen und Luftkessel unterstreichen die hohe Detailtreue. Die seitlichen Klappriegel sind werkseitig montiert und hochklappbar. Zudem liegen Halterungen für Königszapfen (hoch/niedrig) sowie weitere Zurüstteile bei.
Das Set enthält zwei hochwertige Gardinenplanen-Sattelauflieger der Schweizer Spedition Planzer – perfekt abgestimmt auf das Wagenmodell. Die Auflieger sind realitätsnah gestaltet und passen hervorragend in moderne Container- und Trailerzüge.
Die Länge über Puffer beträgt ca. 39,3 cm. Für Gleichstromanlagen ist der passende Radsatz E700580 separat erhältlich. Der Wagen ist ideal kombinierbar mit modernen Elektrolokomotiven der BR 186, 189, 193 oder 248 aus dem Märklin H0-Sortiment.
Ein Doppel-Taschenwagen Sdggmrss mit Metalltragwerk, beweglichem Gelenk, Klappriegeln, vielen angesetzten Details und zwei Planzer-Sattelaufliegern. Zahlreiche Zurüstteile beiliegend. Verpackt in schützender Umverpackung.
Der Märklin 47475 vereint innovative Konstruktion, funktionale Details und modernes Ladegut – ideal für realistische Intermodalzüge ab Epoche VI. Jetzt sichern und Güterverkehr der Gegenwart originalgetreu nachbilden!
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