Märklin 47476 H0 Doppel-Taschenwagen Sdggmrss, TXL, Ep. VI

Märklin 47476 H0 Doppel-Taschenwagen Sdggmrss, TXL, Ep. VI Produktdetails

Beschreibung

Märklin 47476 Gelenk-Taschenwagen TXL

Suchen Sie einen modernen Taschenwagen für Ihre H0-Anlage, der den kombinierten Ladungsverkehr ab 2020 realistisch darstellt? Der Märklin 47476 Gelenk-Taschenwagen TXL zeigt einen 6-achsigen Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss (T3000e) der TX Logistik AG und eignet sich ideal für aktuelle Güterzüge der Epoche VI.

Das Vorbild ist ein moderner Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr in tiefschwarzer Grundfarbgebung. Beladen ist der Wagen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition Paneuropa, wodurch direkt eine stimmige Szene des intermodalen Güterverkehrs entsteht.

Doppel-Taschenwagen Sdggmrss T3000e für H0

Das Modell ist detailliert ausgeführt und weitgehend aus Metall gefertigt. Beide Tragwagenhälften bestehen aus Metall und sind beweglich auf dem mittleren Drehgestell gelagert, wodurch der lange Gelenkwagen eine überzeugende Wirkung im Anlagenbetrieb erhält.

Die seitlichen Klappriegel sind ab Werk montiert und funktionsfähig. Sie können für den Transport von Containern oder Wechselbrücken hochgeklappt werden und erweitern damit die Einsatzmöglichkeiten des Wagens.

Viele separat angesetzte Details

Separat angesetzte Tritte, Bremsleitungen und Haltestangen an den Wagenenden unterstreichen die vorbildnahe Ausführung. Die Drehgestelle entsprechen der Bauart Y25, und die Pufferhöhe ist nach NEM ausgeführt.

Sichern Sie sich den Märklin 47476 Gelenk-Taschenwagen TXL und erweitern Sie Ihre H0-Güterzugflotte um einen modernen Taschenwagen mit Metallausführung, funktionsfähigen Klappriegeln und zwei Paneuropa-Sattelaufliegern.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: VI
• TX Logistik AG
• Bauart: Sdggmrss (T3000e)
• Moderner Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr
• Tiefschwarze Grundfarbgebung
• Ausführung mit vier seitlichen Klappriegeln
• Betriebszustand ab 2020
• Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall
• Beide Tragwagenhälften aus Metall
• Beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell
• Seitliche Klappriegel ab Werk montiert
• Klappriegel funktionsfähig
• Klappriegel hochklappbar für den Transport von Containern oder Wechselbrücken
• Separat angesetzte Tritte, Bremsleitungen und Haltestangen an den Wagenenden
• Drehgestelle Bauart Y25
• Pufferhöhe nach NEM
• Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition Paneuropa
• Länge über Puffer: ca. 39,3 cm