Märklin 70415 H0 Form-Hauptsignal Negativfl.

Märklin 70415 H0 Form-Hauptsignal Negativfl. Produktdetails

Beschreibung

Märklin 70415 – H0 Form-Hauptsignal mit Negativflügeln (Hp 0 / Hp 1 / Hp 2)

Das Märklin 70415 Form-Hauptsignal mit Negativflügeln ist ein vielseitig einsetzbares Signal für moderne und historische H0-Modellbahnanlagen. Ausgestattet mit zwei ungekoppelten Negativ-Flügeln erlaubt es die realitätsgetreue Darstellung der Signalbilder Hp 0 (Halt), Hp 1 (Fahrt) und Hp 2 (Langsamfahrt). Der durchbrochene Gittermast in grauer Farbgebung unterstreicht das schlichte, zeitgemäße Design und sorgt für eine klare, funktionale Optik.

Dank der detaillierten Nachbildung und der robusten Mechanik eignet sich dieses Formsignal ideal für Strecken und Bahnhöfe mit betriebsintensivem Einsatz. Der authentische Wechsel zwischen den Signalstellungen macht das Modell zu einem unverzichtbaren Bestandteil einer realistisch geführten Modellbahnanlage.

Technische Details & Ausführung

Das Signal verfügt über zwei ungekoppelte Negativ-Flügel, die unabhängig voneinander bewegt werden können. Dadurch lassen sich die drei klassischen Signalbilder exakt darstellen: Hp 0 (Rot), Hp 1 (Grün) und Hp 2 (Grün/Gelb). Die mechanische Umschaltung erfolgt zuverlässig und stellt die gewünschten Fahrbefehle sichtbar dar.

Der durchbrochene Gittermast ist in grauer Farbgebung gehalten und verleiht dem Signal ein modernes Erscheinungsbild. Diese Form ist besonders für Epoche-IV- bis Epoche-VI-Anlagen geeignet, bei denen Wert auf technische Funktionalität und klare Optik gelegt wird.

Für wen ist dieses Modell geeignet?

Das Märklin 70415 Form-Hauptsignal richtet sich an Modellbahner mit einem Faible für präzise Signaltechnik und vorbildgerechte Betriebsabläufe. Ideal für Hauptstrecken und Bahnhöfe, auf denen unterschiedliche Fahrbefehle angezeigt werden sollen. Ein Muss für realistischen Modellbahnbetrieb.

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Features:

• Form-Hauptsignal mit zwei ungekoppelten Negativ-Flügeln
• Signalstellungen: Hp 0 (Halt), Hp 1 (Fahrt), Hp 2 (Langsamfahrt)
• Mechanischer Wechsel zwischen Rot, Grün und Grün/Gelb
• Durchbrochener Gittermast in grauer Farbgebung
• Ideal für Haupt- und Nebenstrecken mit komplexem Fahrbetrieb
• Passend für Epoche IV bis VI