Märklin 88653 Z Rangierlokomotive V 60 608, Max Bögl, Ep. VI

Märklin 88653 Z Rangierlokomotive V 60 608, Max Bögl, Ep. VI Produktdetails

Beschreibung

Märklin 88653 Z Rangierlokomotive V 60 608, Max Bögl, Ep. VI

Suchen Sie eine kompakte Rangierlokomotive für Ihre Spur-Z-Anlage, die ein modernes Werklok-Vorbild mit historischem Charakter darstellt? Die Märklin 88653 Diesellok V 60 M.Bögl zeigt die V 60 608 der Firmengruppe Max Bögl in der Farbgebung der Epoche VI und eignet sich ideal für Rangier-, Industrie- und Werksbahnszenen.

Das Vorbild ist eine historische Rangierlokomotive der Bauart V 60, die im Jahr 2010 von der Bocholter Eisenbahngesellschaft übernommen wurde. Heute ist die Lok als Werklok im Hauptwerk Sengenthal im Einsatz und bringt damit ein interessantes Vorbild in die Spur Z.

V 60 608 der Firmengruppe Max Bögl in Spur Z

Das Modell ist mit einem Glockenankermotor ausgestattet und besitzt Fahrwerk sowie Aufbau aus Metall. Alle Achsen sind angetrieben, wodurch die kleine Diesellok für den Anlagenbetrieb passend vorbereitet ist.

Die funktionierende Blindwelle, eingesetzte Fenster, angesetzte Bremsimitationen und Griffstangen sorgen für eine detailreiche Wirkung. Auch die Nachbildung der Führerstandseinrichtung und die fein detaillierte Dachausrüstung unterstreichen den hochwertigen Gesamteindruck.

Authentisches Modell für Epoche VI

Die Treibstangen sind farblich ausgelegt, die Pufferteller besitzen einen Warnanstrich, und das Dach ist vorbildgerecht nur mit Makrofon ausgeführt. Damit wird die besondere Erscheinung der V 60 608 stimmig im Maßstab Spur Z umgesetzt.

Sichern Sie sich die Märklin 88653 Diesellok V 60 M.Bögl und ergänzen Sie Ihre Spur-Z-Sammlung um eine kompakte Rangierlok mit Metallausführung, Glockenankermotor und besonderem Werklok-Vorbild.

Features:

• Spur: Z
• Epoche: VI
• Vorbild: Rangierlok V 60 608 der Fa. Max Bögl
• Historische Rangierlokomotive der Bauart V 60
• Baureihe 364/365
• Im Jahr 2010 von der Bocholter Eisenbahngesellschaft übernommen
• Heute als Werklok im Hauptwerk Sengenthal im Einsatz
• Farbgebung der Epoche VI
• Glockenankermotor
• Fahrwerk und Aufbau aus Metall
• Alle Achsen angetrieben
• Funktionierende Blindwelle
• Eingesetzte Fenster
• Angesetzte Bremsimitationen
• Angesetzte Griffstangen
• Nachbildung der Führerstandseinrichtung
• Fein detaillierte Dachausrüstung
• Treibstangen farblich ausgelegt
• Puffertellerwarnanstrich
• Vorbildgerecht nur mit Makrofon auf dem Dach
• Authentisches Spur-Z-Modell
• Länge über Puffer: ca. 48 mm