Produktinformation vom 30.09.2025, 08:24 Uhr
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Mit der Diesellokomotive Vossloh G1000 BB bringt Mehano eine kraftvolle Mehrzwecklok im Maßstab H0 auf die Anlage. Die Lok in Ausführung der Northrail ist für den Einsatz im schweren Rangierdienst ebenso geeignet wie für leichtere Streckendienste – und überzeugt im Modell mit digitalem Sounddecoder, LED-Wechsellicht und präzisen Baumerkmalen der Epoche VI.
Die G 1000 BB ist eine robuste Diesellok mit Mittelführerstand, die in vielen Ländern Europas eingesetzt wird – darunter Deutschland, Luxemburg (als CFL-Baureihe 1100), Italien und Frankreich. Auch die SBB Cargo setzt sie als Am 842 ein. Im Jahr 2006 wurde sie von Railion (heute DB Cargo Deutschland) getestet, um die Baureihe 290/294 zu ersetzen – mit der internen Bezeichnung 261, allerdings ohne äußere Nummernkennzeichnung.
Das Mehano-Modell zeichnet sich durch eine hohe Fertigungsqualität aus. Ein leistungsstarker 5-poliger Motor sorgt für ruhigen Lauf, die Stromaufnahme erfolgt über alle Achsen. Die Lok ist mit einem werkseitig eingebauten Sounddecoder ausgestattet, der für realistische Betriebsgeräusche sorgt. Der Lichtwechsel in rot/weiß erfolgt fahrtrichtungsabhängig über LEDs.
Die Mehano G1000 BB berücksichtigt alle Bauartunterschiede der Northrail-Version exakt: vom Lüftergitter über die Dachausrüstung bis hin zur Lackierung ist alles originalgetreu umgesetzt. Die digitale Schnittstelle nach NEM 660 (PluX22) bietet zusätzlichen Komfort für Digitalbahner und sorgt für einfache Wartung oder Nachrüstung.
Mit einer LüP von 164 mm ist die Lok ideal für mittelgroße bis große H0-Anlagen geeignet. Ob im Einzelbetrieb als Rangierlok oder vor kurzen Güterzügen im Streckeneinsatz – die Vossloh G1000 BB passt hervorragend zu modernen Betriebskonzepten der Epoche VI.
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