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Die Piko Rh 500 der NS bringt eine besonders markante Lokomotive der niederländischen Eisenbahngeschichte auf Ihre H0-Gleichstromanlage. Die dreiachsige Diesellok wurde nach dem Zweiten Weltkrieg aus britischen Beständen übernommen und entwickelte sich zu einem der zuverlässigsten Rangierfahrzeuge der Niederländischen Staatsbahnen – nun als formneue Modellumsetzung für Epoche III.
Das Modell verfügt über eine detaillierte Führerstandseinrichtung, freistehend montierte Griffstangen und Leitern sowie vorbildgetreue Frontlampen. Die Führerstandsbeleuchtung ist bei Nachrüstung eines PluX22-Decoders digital schaltbar. Auch eine Führerpultbeleuchtung ist integriert. Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel in Weiß/Rot rundet das Erscheinungsbild ab.
Die ersten zehn Maschinen dieser Reihe (501–510) wurden nach 1945 vom britischen Militär übernommen und bewährten sich als Rangierloks. Aufgrund ihrer Zuverlässigkeit stockte die NS den Bestand auf insgesamt 45 Lokomotiven auf. Im Laufe der Jahre wurden sie mehrfach umlackiert und bis in die 1970er Jahre aktiv eingesetzt. Vier Exemplare blieben museal erhalten.
Das Modell eignet sich für Gleichstromanlagen mit einem Mindestradius von 358 mm. Über die NEM 658 PluX22 Schnittstelle kann ein Sounddecoder nachgerüstet werden. Die Lok ist mit NEM-Schacht und Kurzkupplungskulisse ausgestattet – perfekt für authentischen Rangier- und Nebenbahnbetrieb.
Für Liebhaber niederländischer Eisenbahngeschichte, Museumsbahnfans, Sammler der Epoche III und alle, die eine charakterstarke Rangierlok mit historischem Hintergrund auf ihrer Anlage einsetzen möchten.
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