Produktinformation vom 02.10.2026, 13:49 Uhr
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Die Piko 22612 H0 Diesellok D.445.1086 der dritten Serie stellt eine markante italienische Diesellokomotive für den Reisezugdienst dar. In der Navetta-Ausführung der FS repräsentiert das Modell einen typischen Betriebszustand der Epoche V. Die Kombination aus italienischem Vorbild, Reisezugausrichtung und detaillierter H0-Expert-Ausführung macht die D.445.1086 zu einer passenden Ergänzung für entsprechend zusammengestellte Zugverbände. Das Modell ist als Gleichstromausführung für das 2L-Gleichstromsystem ausgeführt und besitzt eine PluX22-Schnittstelle.
Das Vorbild der Piko 22612 ist die Diesellokomotive D.445.1086 der dritten Serie. Sie gehört zu den markanten italienischen Diesellokomotiven, die im Reisezugdienst eingesetzt wurden. Piko greift mit diesem Modell die Ausführung der FS auf und ordnet die Lok der Epoche V zu.
Durch die konkrete Fahrzeugnummer D.445.1086 und die Zuordnung zur dritten Serie ist die Modellvariante eindeutig festgelegt. Die Navetta-Ausführung bildet dabei einen zentralen Bestandteil des dargestellten Betriebszustands und prägt die Einordnung des Modells innerhalb eines italienischen H0-Fahrzeugbestands.
Die Piko 22612 gibt die D.445.1086 in der Navetta-Ausführung der FS wieder. Diese Variante repräsentiert einen typischen Betriebszustand der Epoche V und passt damit zu entsprechend zusammengestellten Reisezügen dieser Zeit.
Als Bahngesellschaft ist die FS angegeben. Dadurch lässt sich die Lok klar einem italienischen Bahnthema zuordnen. Die Verbindung aus FS, Epoche V und Reisezugdienst bildet den charakteristischen Rahmen für den Einsatz dieses Modells auf der H0-Anlage.
Die Piko 22612 wird als detaillierte H0-Expert-Ausführung angeboten. Damit steht neben der konkreten Vorbildausführung auch die Umsetzung innerhalb der Piko Expert-Reihe im Mittelpunkt. Das Modell ist für die Spur H0 ausgeführt und besitzt eine Länge über Puffer von 162 mm.
Die klare Zuordnung zur D.445.1086, zur dritten Serie und zur Navetta-Ausführung macht das Modell besonders interessant für einen Fahrzeugbestand, der sich an italienischen Reisezügen der Epoche V orientiert.
Die Piko 22612 ist als Gleichstromausführung für das 2L-Gleichstromsystem beziehungsweise DC vorgesehen. Das Modell ist nicht digital ausgestattet und verfügt über keinen Sound. Für eine digitale Ausstattung steht eine PluX22-Schnittstelle zur Verfügung.
Damit besitzt die Lok eine klar definierte technische Grundlage für den analogen Betrieb. Gleichzeitig ermöglicht die vorhandene PluX22-Schnittstelle eine eindeutige Einordnung der digitalen Schnittstelle des Modells.
Zur Ausstattung der Piko 22612 gehört eine Beleuchtung mit rot-weißem Lichtwechsel. Als Leuchtmittel kommen LEDs zum Einsatz. Damit verfügt die Diesellokomotive über eine moderne Beleuchtungsausstattung, die den Einsatz im Modellbahnbetrieb ergänzt.
Die Kombination aus LED-Technik, rot-weißem Lichtwechsel und PluX22-Schnittstelle bildet einen wesentlichen Teil der angegebenen technischen Ausstattung der Gleichstromvariante.
Die D.445.1086 gehört zu den italienischen Diesellokomotiven für den Reisezugdienst. Entsprechend lässt sich auch die Piko 22612 gezielt vor passenden Reisezügen der Epoche V einsetzen. Die Navetta-Ausführung der FS sorgt dabei für eine klare thematische Einordnung.
Als Mindestradius werden 358 mm angegeben. Beim Kupplungssystem verfügt das Modell über einen Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik. Diese technischen Angaben können bei der Planung des Einsatzes auf einer vorhandenen H0-Anlage berücksichtigt werden.
Die Piko 22612 verbindet die markante D.445.1086 der dritten Serie mit der Navetta-Ausführung der FS und der zeitlichen Einordnung in Epoche V. Als Modell einer italienischen Diesellokomotive für den Reisezugdienst ergänzt sie einen entsprechenden H0-Fahrzeugbestand um eine klar definierte Vorbildvariante.
Mit detaillierter H0-Expert-Ausführung, PluX22-Schnittstelle, LED-Beleuchtung und rot-weißem Lichtwechsel bietet die Piko 22612 die angegebenen technischen Merkmale für den Modellbahnbetrieb. Die Gleichstromausführung eignet sich damit als passende Ergänzung für italienische Reisezugthemen der Epoche V.
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