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Mit dem Piko 24603 erweitert PIKO seine Serie moderner Kesselwagen um einen besonders attraktiven Vertreter: den Knickkesselwagen in Esso-Lackierung, eingestellt bei der belgischen Staatsbahn SNCB, passend zur Epoche V. Diese 2023er Neuheit verbindet authentische Gestaltung mit technischer Raffinesse und ist ein Muss für realistische Modellbahnszenarien des internationalen Mineralöltransports der 1990er Jahre.
Der Knickkesselwagen wurde entwickelt, um das vollständige Entleeren des Inhalts – in der Regel Mineralölprodukte – ohne zusätzliche Hilfsmittel zu ermöglichen. Die typische Knickform mit 3° Neigung der Kesselhälften zur Mitte hin wurde auch im Modell detailgetreu umgesetzt. Dies verleiht dem Wagen sein markantes Erscheinungsbild und unterstreicht die technische Vorbildtreue.
Die auffällige Esso-Beschriftung in Kombination mit der SNCB-Zulassung macht diesen Wagen besonders interessant für internationale Zugverbände und grenzüberschreitende Einsätze. Solche Privatwagen waren im Bestand vieler europäischer Bahngesellschaften zu finden und dürfen auf keiner Anlage fehlen, die den Güterverkehr der Epoche V authentisch darstellen möchte.
Der Wagen hat eine Länge über Puffer von 190 mm und ist für einen Mindestradius von 358 mm geeignet – ideal für alle gängigen H0-Gleissysteme. Die Ausstattung mit NEM-Schacht und Kurzkupplungskulisse sorgt für eine betriebssichere Verbindung mit realitätsnahen Wagenabständen. Auch der Einsatz in Kurven gelingt problemlos.
Werkseitig ist der Wagen für Gleichstrombetrieb konzipiert, lässt sich jedoch mit AC-Tauschradsätzen (Art.-Nr. 56061) einfach für Märklin-Systeme umrüsten. Damit eignet sich das Modell auch für Modellbahner mit Mischsystemen oder wechselnden Betriebsarten.
Der Piko 24603 Knickkesselwagen vereint technisches Know-how, internationale Vorbildtreue und zeitgemäße Gestaltung in einem hochwertigen Modell. Ob als Einzelstück oder im Verbund eines Kesselwagenzugs – dieser Wagen ist eine Bereicherung für jede moderne H0-Anlage mit Fokus auf Epoche V.
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