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Mit dem Piko Halberstädter Mitteleinstiegswagen in der 2. Klasse erweitert PIKO sein Angebot historischer Reichsbahn-Fahrzeuge um einen weiteren unverzichtbaren Reisezugwagen der Epoche IV. Dieser Wagen war jahrzehntelang auf den Haupt- und Nebenstrecken der Deutschen Reichsbahn (DR) im Einsatz und ist nun als detailgetreues Modell für Gleichstromanlagen erhältlich.
Der Wagen ist mit einer individuell gestalteten Inneneinrichtung, freistehend montierten Trittstufen und Handstangen sowie sehr guten Rolleigenschaften ausgestattet. Die Innenbeleuchtung ist nachrüstbar (passendes Set separat erhältlich), was den Wagen auch für realistische Nacht- oder Halbschattenbetriebsszenarien tauglich macht.
In den 1970er- und 1980er-Jahren bildeten die Halberstädter Mitteleinstiegswagen das Rückgrat des Nahverkehrs in der DDR. Als robuste, universell einsetzbare Reisezugwagen waren sie oft mit Loks der Baureihen 110, 112 oder 118 unterwegs – ein vertrautes Bild auf den Gleisen der Deutschen Reichsbahn.
Mit einer LüP von 303 mm und einem Mindestradius von 358 mm ist der Wagen ideal für alle gängigen Gleichstromanlagen geeignet. Die NEM-Schachtkupplung mit Kurzkupplungskulisse sorgt für betriebssicheren Einsatz im Verband mit weiteren Wagen oder passenden Lokomotiven.
Ein Muss für DR-Fans, Sammler ostdeutscher Bahngeschichte und alle, die einen realistischen Personenzug der DDR-Zeit nachbilden möchten – ob für Wendezüge oder klassische Nebenstreckenverkehre.
Sichern Sie sich den Piko Halberstädter Mitteleinstiegswagen 2. Klasse – Neuheit 2025 für realistische Zugkompositionen der Deutschen Reichsbahn in Epoche IV!
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