Produktinformation vom 08.06.2025, 06:34 Uhr
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Piko 37320 ✔ G ✔ Triebwagen ✔ VT 11.5 ✔ Epoche III ✔ DB ✔ Gleichstrom ✔ Digitale Schnittstelle für Piko Digitaldecoder und Soundsystem ✔ LüP 2050 mm
Der Piko 37320 Dieseltriebwagen VT 11.5 der Deutschen Bundesbahn (DB) ist eine präzise Nachbildung eines der berühmtesten Schnelltriebwagen der Nachkriegszeit. In der Epoche III galt der VT 11.5 als ein Symbol für modernen und luxuriösen Fernverkehr. Das Modell ist in der Spurgröße G gehalten und verfügt über zahlreiche beeindruckende technische und optische Features, die es zu einem Highlight auf jeder Gartenbahnanlage machen. Mit einer Länge über Puffer (LüP) von 2050 mm und der Möglichkeit, den Triebwagen digital und mit Sound nachzurüsten, bietet dieses Modell höchsten Fahrspaß für Liebhaber des klassischen Bahnverkehrs.
Der VT 11.5, auch als "Trans Europ Express" (TEE) bekannt, war ein Zug, der ab den 1950er Jahren den gehobenen internationalen Reiseverkehr bediente. Der luxuriöse Dieseltriebwagen verband europäische Metropolen und wurde vor allem für seinen Komfort und seine Geschwindigkeit geschätzt. Piko hat diesen ikonischen Zug in einem 3-teiligen Set detailgetreu nachgebildet, bestehend aus zwei angetriebenen Triebköpfen und einem Abteilwagen. Dank der modularen Bauweise kann der Zug mit den optionalen Ergänzungswagen (#37640 Abteilwagen und #37641 Speisewagen) erweitert werden, um eine realitätsnahe Zuggarnitur zu schaffen.
Der VT 11.5 war das Flaggschiff der Deutschen Bundesbahn und wurde in den 1950er Jahren für den Trans Europ Express (TEE) entwickelt, um den internationalen Reiseverkehr zu revolutionieren. Die TEE-Züge boten höchsten Komfort und bedienten wohlhabende Reisende auf internationalen Routen durch ganz Europa. Mit seinen markanten roten und cremefarbenen Lackierungen und der eleganten Form war der VT 11.5 ein Symbol für Luxus und Fortschritt. Die Triebwagen waren mit leistungsstarken Dieselmotoren ausgestattet und boten in ihrer Zeit eine herausragende Zugleistung bei einer komfortablen und schnellen Verbindung europäischer Großstädte.
Der VT 11.5 bestand aus angetriebenen Triebköpfen an beiden Enden, was ihm eine hohe Zugkraft und Flexibilität im Betrieb ermöglichte. Die ansprechend gestalteten Abteil- und Speisewagen boten höchsten Komfort und machten jede Fahrt zu einem Erlebnis. Auch nach seiner aktiven Zeit ist der VT 11.5 bei Eisenbahnfans und Modellbahnern weltweit beliebt und ein gern gesehenes Modell auf Anlagen, die den Fernverkehr der 1950er bis 1970er Jahre abbilden möchten.
Mit dem Piko 37320 VT 11.5 bringt Piko erneut ein Meisterwerk der Modellbahntechnik auf den Markt. Die Modelle der Piko Expert-Reihe stehen für exzellente Detailtreue und fortschrittliche Technik, und dieses Modell bildet keine Ausnahme. Der Dieseltriebwagen besticht durch sein detailliertes Gehäuse mit feinen Gravuren und separat eingesetzten Scheiben, die das Vorbild perfekt nachbilden. Die filigranen Griffstangen, separat angesetzte Scheibenwischer und Handstangen unterstreichen die hochwertige Verarbeitung und die Liebe zum Detail, die Piko in seine Modelle einfließen lässt.
Technisch bietet der VT 11.5 alles, was moderne Modellbahner erwarten. Die beiden angetriebenen Triebköpfe verfügen über kugelgelagerte Radsätze und eine präzise Stromabnahme über alle Achsen, was eine gleichmäßige und ruckfreie Fahrt gewährleistet. Der Zug ist für den Außenbetrieb im Garten geeignet, da er aus speziellem, wetterbeständigem Kunststoff gefertigt ist. Das Modell ist außerdem mit einem Lichtwechsel (weiß/rot) ausgestattet, der mit der Fahrtrichtung wechselt, was den Betrieb besonders realistisch macht.
Der Piko 37320 VT 11.5 verfügt über zwei leistungsstarke und spritzwassergeschützte Motoren, die über vier Achsen angetrieben werden. Die Radsätze sind kugelgelagert, was den Betrieb besonders sanft und langlebig macht. Die Stromabnahme erfolgt über alle Radsätze der Triebköpfe mittels Radschleifer, zusätzlich sorgen vier federnd gelagerte Schleifkontakte für eine zuverlässige Stromversorgung direkt von der Schiene. Dies gewährleistet auch bei längeren Zügen und Streckenabschnitten eine reibungslose Fahrt.
Das Modell verfügt über verchromte Radsätze, die nicht nur optisch ansprechend, sondern auch extrem langlebig sind. Die Triebwagen sind mit vier eingebauten Gewichten versehen, die für zusätzliche Stabilität und Traktion sorgen. Das beleuchtete LED-Dreilichtsignal wechselt mit der Fahrtrichtung von weiß auf rot, was für eine authentische Zugdarstellung sorgt. Der Zug ist außerdem mit einer 12-poligen stromführenden Spezialkupplung ausgestattet, die eine sichere Verbindung zwischen den Wagen ermöglicht und die Stromversorgung für Beleuchtung und digitale Funktionen gewährleistet.
Der Piko VT 11.5 ist für die Nachrüstung mit einem Digital- und Soundsystem vorbereitet. Ein Lautsprecheraufnahmefach ist bereits vorhanden, sodass der Einbau eines Soundsystems unkompliziert erfolgen kann. Mit der entsprechenden Nachrüstung lässt sich der Zug vollständig digital steuern, und auch eine Nachrüstung mit einer Innenbeleuchtung ist möglich, um das Modell noch realistischer zu gestalten. Die Inneneinrichtung der Triebwagen ist detailliert nachgebildet und mit einem Lokführer ausgestattet, was die Authentizität zusätzlich erhöht.
Der Piko 37320 Dieseltriebwagen VT 11.5 ist ein beeindruckendes Modell, das jeden Modellbahner begeistern wird, der sich für den Fernverkehr der Epoche III interessiert. Mit seiner eleganten Form, den zahlreichen Details und der modernen Technik bietet dieser Triebwagen alles, was das Herz eines Modellbahnfans höher schlagen lässt. Die Möglichkeit, den Zug mit zusätzlichen Wagen zu erweitern und ihn mit Digital- und Soundsystemen auszurüsten, macht ihn zu einer flexiblen und langlebigen Investition für jede Modellbahnanlage.
Für Liebhaber der Epoche III und Fans des internationalen Fernverkehrs ist der VT 11.5 ein absolutes Highlight, das auf keiner Anlage fehlen sollte. Die hochwertige Verarbeitung und die vielen technischen Features sorgen für ein realistisches und anspruchsvolles Fahrerlebnis, sowohl auf Innen- als auch auf Außenanlagen.
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