Produktinformation vom 22.05.2025, 17:52 Uhr
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Piko 37568 ✔ G ✔ Diesellok ✔ 110 744-0 ✔ Epoche IV ✔ DR ✔ Gleichstrom ✔ Digitale Schnittstelle für Piko G Sounddecoder ✔ LüP 570mm
Die Piko 37568 Diesellokomotive BR 110 – liebevoll auch als "Harzkamel" bezeichnet – ist eine imposante Lokomotive der Deutschen Reichsbahn aus Epoche IV. Mit einer Länge über Puffer (LüP) von beeindruckenden 570 mm fügt sich diese Lok perfekt in G-Spur-Anlagen ein und beeindruckt durch ihre Größe und ihre Detailtreue. Die in klassischem DR-Rot lackierte Diesellok bietet einen authentischen Einblick in den Eisenbahnbetrieb der DDR in den 1970er- und 1980er-Jahren. Ausgestattet mit einer Schnittstelle für die Nachrüstung eines Sounddecoders sowie einer dreilichtigen Spitzenbeleuchtung, die sich je nach Fahrtrichtung wechselt, ist diese Lok ein echtes Highlight für alle Modellbahner, die das Flair der Epoche IV auf ihrer Anlage nachstellen möchten.
Die Diesellokomotiven der Baureihe 110, die aufgrund ihrer markanten Form den Spitznamen "Harzkamel" tragen, wurden von der Deutschen Reichsbahn vor allem auf Nebenstrecken und in bergigen Regionen eingesetzt. Sie waren bekannt für ihre Zuverlässigkeit und ihre Robustheit, die ihnen auch unter schwierigen Bedingungen eine hohe Zugkraft verliehen. Die BR 110 war in Ostdeutschland weit verbreitet und gehörte in der Epoche IV zum alltäglichen Bild auf den Gleisen der Deutschen Reichsbahn. Diese Epoche, die von 1970 bis 1990 reichte, war eine Zeit des Wandels und der Modernisierung, in der die Lokomotiven der Baureihe 110 ein unverzichtbarer Teil des Güter- und Personenverkehrs waren.
Die Piko BR 110 ist in der für Piko bekannten hohen Qualität gefertigt und zeichnet sich durch ihre präzise und detailgetreue Umsetzung des Vorbilds aus. Das Gehäuse ist mit scharfen Gravuren versehen, und die Lackierung im typischen DR-Rot verleiht der Lokomotive ein authentisches Aussehen. Die angesetzten Griffstangen, die fein gearbeiteten Drehgestelle und die scharf gravierten Details am Wagenkasten runden das realistische Gesamtbild ab. Die robuste Konstruktion und die detailverliebte Ausführung machen die Piko BR 110 zu einer wertvollen Ergänzung für alle Sammler und Modellbahner der G-Spur.
Diese Diesellok ist für den Gleichstrombetrieb (DC) ausgelegt und verfügt über eine Digital-Schnittstelle, die die Nachrüstung eines Piko Sound-Decoders ermöglicht. Der Antrieb erfolgt auf alle Achsen, was für eine hervorragende Traktion und Zugkraft sorgt – perfekt für den Einsatz auf Gartenbahnen und für den Betrieb schwerer Züge. Mit einem Mindestradius von 600 mm ist die Lokomotive sowohl für weitläufige Gleisanlagen als auch für kurvenreiche Streckenabschnitte geeignet.
Ein besonderes Highlight der Piko BR 110 ist die dreilichtige Spitzenbeleuchtung, die sich je nach Fahrtrichtung wechselt und für einen realistischen Betrieb sorgt. Für noch mehr Authentizität lässt sich die Lokomotive mit dem Piko Sound-Modul (#36196 und #36125) nachrüsten. Dieses Modul ermöglicht es, typische Geräusche wie Motorengeräusche und Signalhörner wiederzugeben und bringt so das Modellbahnerlebnis auf ein neues Niveau. Diese Soundfunktionen können im digitalen Betrieb individuell angesteuert werden und verleihen Ihrer G-Spur-Anlage eine lebendige Betriebsatmosphäre.
Die BR 110 von Piko ist mit einem Kupplungsschacht nach NEM ausgestattet und verfügt über eine Kurzkupplungskinematik, die eine einfache und stabile Verbindung mit anderen Waggons und Lokomotiven auf Ihrer Anlage ermöglicht. Dadurch können Sie problemlos authentische Zugverbände zusammenstellen und die Lokomotive in verschiedenen Betriebsszenarien einsetzen. Die hohe Zugkraft und die stabile Fahrweise machen die BR 110 perfekt für lange und schwere Züge auf Ihrer G-Anlage.
Die Piko 37568 Diesellok BR 110, DR, Epoche IV ist ein Muss für alle Modellbahner, die ihre G-Spur-Anlage mit einer hochwertigen und vorbildgetreuen Diesellok bereichern möchten. Diese Lok ist nicht nur optisch ein Highlight, sondern auch technisch bestens ausgestattet, sodass sie sowohl für analoge als auch für digitale Anlagen geeignet ist. Die robuste Verarbeitung und die Möglichkeit zur Soundnachrüstung machen die BR 110 zu einer lohnenden Investition für alle, die ein Stück deutscher Eisenbahngeschichte in ihre Sammlung aufnehmen möchten.
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